El ramal Shag Point era un ramal corto que se desviaba de la línea principal sur en la costa este de la Isla Sur de Nueva Zelanda . Partía de la línea principal unos nueve kilómetros al norte de Palmerston en el pequeño asentamiento de Shag Point para proporcionar acceso ferroviario a un suministro de carbón cercano. Se construyó en 1879 y funcionó hasta 1934. [1]
La línea recibió autorización en 1878 y se construyó íntegramente para servir a la Shag Point Coal Company, cuyo ingeniero supervisó la construcción en 1879. Existen registros del tráfico que utilizó la línea en junio de ese año, aunque la inauguración oficial no se celebró hasta el 18 de agosto. La línea tenía aproximadamente tres kilómetros de longitud y se desviaba cuando era necesario para el paso de mercancías por la Main South Line. El tráfico disminuyó a principios del siglo XX y el 1 de abril de 1908, el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Zelanda (NZR) dejó de prestar servicio a la línea.
Sin embargo, este no fue el final de la línea, que pasó a manos de la Shag Point Coal Company, que la explotó de forma privada durante un cuarto de siglo. En distintos momentos de este tiempo, la empresa fue propietaria de dos pequeñas locomotoras de tanque ex-NZR . La actividad se recuperó en la década de 1920, pero luego comenzó la Gran Depresión y la mina no sobrevivió. La mina cerró en 1934 y, por lo tanto, también lo hizo la línea. [1]
Quedan pocos restos de esta línea. Los restos oxidados del muelle local son claramente evidentes y la línea se acercaba a este muelle a través de un desmonte. Se pueden ver pruebas de la formación de la línea cerca de donde se encontraba con la línea principal sur en la estación Shag Point. Parte de la formación se ha reutilizado como carretera que sirve a algunas casas del pequeño pueblo de pescadores. [2]