Un SINCGARS está siendo operado desde dentro de un HMMWV
El sistema de radio terrestre y aerotransportado de un solo canal ( SINCGARS ) es una radio de red de combate (CNR) de muy alta frecuencia utilizada por las fuerzas militares estadounidenses y aliadas. En la red CNR, la función principal de SINCGARS es la transmisión de voz entre los activos de mando y control de superficie y aerotransportados .
La familia SINCGARS reemplazó las radios sintetizadas de frecuencia única de la época de la Guerra de Vietnam ( AN/PRC-77 y AN/VRC-12 ), aunque puede funcionar con ellas. La radio aérea AN/ARC-201 se está eliminando progresivamente [ ¿cuándo? ] las radios tácticas aire-tierra más antiguas (AN/ARC-114 y AN/ARC-131).
El SINCGARS está diseñado sobre una base modular para lograr la máxima similitud entre varias configuraciones terrestres, marítimas y aéreas. En las configuraciones terrestres se utiliza un transmisor receptor común (RT). El diseño modular también reduce la carga del sistema logístico para proporcionar piezas de reparación.
SINCGARS puede funcionar en modo de canal único o de salto de frecuencia (FH) y almacena tanto frecuencias de canal único como conjuntos de carga FH. El sistema es compatible con todas las radios VHF-FM actuales de EE. UU. y sus aliados en el modo no seguro de un solo canal. El SINCGARS opera en cualquiera de los 2320 canales entre 30 y 88 megahercios (MHz) con una separación de canales de 25 kilohercios (kHz). Acepta entradas digitales o analógicas y superpone la señal a una onda portadora de radiofrecuencia (RF). En el modo FH, la entrada cambia de frecuencia aproximadamente 100 veces por segundo en partes del rango táctico VHF-FM. Estos cambios continuos en la frecuencia impiden que las unidades de interceptación e interferencia de amenazas localicen o interrumpan las comunicaciones amigas. SINCGARS proporciona velocidades de datos de hasta 16.000 bits por segundo. Los modos de datos mejorados proporcionan datos en paquetes y RS-232. Los modos de datos mejorados disponibles con las radios del Programa de mejora del sistema (SIP) y del Programa de mejora avanzada del sistema (ASIP) también permiten la corrección de errores directos (FEC) y una mayor velocidad, alcance y precisión de las transmisiones de datos.
La mayoría de las radios SINCGARS terrestres tienen la capacidad de controlar la potencia de salida; sin embargo, la mayoría de los aparatos de radio SINCGARS aerotransportados son de potencia fija. Esos RT con ajustes de potencia pueden variar el rango de transmisión desde aproximadamente 200 metros (660 pies) hasta 10 kilómetros (km) (6,2 millas). Agregar un amplificador de potencia aumenta el alcance de la línea de visión (LOS) a aproximadamente 40 km (25 millas). (Estos rangos son solo para fines de planificación; el terreno, el clima y la altura de la antena tienen un efecto en el rango de transmisión). El nivel de potencia de salida variable permite a los usuarios operar con la potencia mínima necesaria para mantener comunicaciones confiables, lo que reduce la firma electromagnética emitida. por sus aparatos de radio. Esta capacidad es de particular importancia en los principales puestos de mando, que operan en múltiples redes. Los usuarios de SC CNR fuera de la red FH pueden utilizar un método de llamada para solicitar acceso a la red. Al llamar a una red, un usuario fuera de la red se comunica con la estación de control de red (NCS) en la frecuencia de señal. En el modo FH activo, la radio SINCGARS envía señales sonoras y visuales al operador de que un abonado externo quiere comunicarse con la red FH. El operador de SINCGARS debe cambiar a la frecuencia de señal para comunicarse con el sistema de radio exterior. La red se puede configurar en una frecuencia manual para la activación inicial de la red. La frecuencia manual proporciona una frecuencia común para que todos los miembros de la red verifiquen que el equipo esté operativo. Durante la activación inicial de la red, todos los operadores de la red sintonizan la frecuencia manual. Una vez establecidas las comunicaciones, la red cambia al modo FH y el NCS transfiere las variables de salto a las estaciones de salida.
Se han adquirido más de 570.000 radios. [1] Ha habido varios programas de mejora del sistema, incluidos los modelos de Seguridad Integrada de las Comunicaciones (ICOM), que han proporcionado cifrado integrado de voz y datos, los modelos del Programa de Mejora Especial (SIP), que agregan modos de datos adicionales, y el SIP avanzado ( ASIP), que son menos de la mitad del tamaño y peso de los modelos ICOM y SIP y proporcionaron modos de datos FEC ( corrección de errores directos ) mejorados, datos asíncronos RS-232 , formatos de datos en paquetes e interfaz directa con el receptor GPS liviano de precisión (PLGR). ) dispositivos que proporcionen capacidad de conocimiento de la situación a nivel de radio .
En 1992, la Fuerza Aérea de EE. UU. adjudicó un contrato para reemplazar el AN/ARC-188 para las comunicaciones entre aviones de la Fuerza Aérea y unidades del Ejército.
Noviembre de 1983: ITT Corporation (ITT) gana el contrato para el primer tipo de radio, para tropas terrestres.
Mayo de 1985: ITT gana el contrato para el avión SINCGARS.
Mayo-junio de 1988: 4.º Bn, 31.º de Infantería comienza las pruebas de campo iniciales de la radio SINCGARS en Fort Sill
Julio de 1988: General Dynamics gana un contrato de segunda fuente para la radio terrestre.
Febrero - abril de 1989: La 2.ª División de Infantería prueba los SINCGARS en una configuración improvisada de mochila en la zona desmilitarizada de Corea.
Abril de 1989: ITT alcanza el "Milestone IIIB": producción a pleno rendimiento.
Diciembre de 1990: Se equipa la 1.ª División.
Diciembre de 1991: General Dynamics gana el "Premio Opción 1" por la radio terrestre.
Marzo de 1992: ITT gana el premio "Terrestre y Aerotransportado".
Julio de 1992: Magnavox Electronics Systems Company desarrolla el SINCGARS AN/ARC-222 aerotransportado para la Fuerza Aérea.
Agosto de 1993: General Dynamics alcanza su máxima producción.
Abril de 1994: ITT y General Dynamics compiten por la radio terrestre.
Mayo de 1994: ITT gana un contrato de proveedor exclusivo para la radio aerotransportada.
1997: ITT se convierte en el único proveedor de la nueva radio RT-1523E de tamaño medio para el Ejército de EE. UU.
2006: La configuración RT-1523F/SideHat proporciona una capacidad de 2 canales.
Julio de 2009: ITT gana el desarrollo de la plataforma RT-1523G, un contrato de 363 millones de dólares. En asociación con Thales Communications Inc.
2012: Conjunto de capacidades 14 para proporcionar conocimiento situacional de la red universal para ayudar a prevenir incidentes de fuego amigo aire-tierra . [2]
Mayo de 2016: Harris Corp. recibe un contrato de 405 millones de dólares del ejército marroquí sobre equipos del sistema SINCGARS , incluidos artículos auxiliares, repuestos, kits de instalación, capacitación y servicios de soporte de campo. Se solicitó una oferta y se recibió otra, con una fecha de finalización estimada para el 21 de abril de 2021. [3]
Junio de 2016: Harris Corporation recibió un pedido de 15 millones de dólares para suministrar radios tácticas a una nación de Medio Oriente. Harris Corporation (NYSE:HRS) recibió un pedido de 15 millones de dólares para proporcionar radios tácticas, sistemas de gestión, capacitación y servicios de apoyo de campo a una nación del Medio Oriente como parte de un programa de modernización en curso. El contrato se adjudicó durante el cuarto trimestre del año fiscal 2016 de Harris. [1] Harris.com , 12 de junio de 2016. Consultado el 14 de diciembre de 2017 – http://www.defenseworld.net
Enero de 2017: Harris Corp. recibe un contrato máximo de 403 millones de dólares de la Agencia de Logística de Defensa de EE. UU. para piezas de repuesto que respaldan varios sistemas de radio tácticos, que incluyen SINCGARS. Se trata de un contrato de cinco años sin períodos de opción y el 5 de enero de 2022 es la fecha de finalización del desempeño. Los clientes que utilizan son la Agencia de Logística del Ejército y la Defensa, el Departamento de Defensa de EE. UU. Los tipos de asignación son capital de trabajo del Ejército del año fiscal 2017 al año fiscal 2022; y fondos de capital de trabajo de defensa, financiados en el año de emisión de la orden de entrega. La actividad de contratación es la Defense Logistics Agency Land and Maritime, Aberdeen Proving Ground, Maryland (SPRBL1-17-D-0002). [2] Defenseworld.net , 2017-01-07. Consultado el 16 de junio de 2017 – http://www.defenseworld.net
Modelos
Configuraciones de radio VHF RT-1523
VRC-89, dos radios instaladas
Artículos auxiliares
SideHat: 'SideHat' es una solución de radio simple que se conecta a las instalaciones de radio SINCGARS existentes y ofrece comunicaciones de red de banda ancha rápidas, asequibles e interoperables para implementaciones del Equipo de Combate de la Brigada de Infantería Temprana (E-IBCT) y otras aplicaciones de forma de onda de radio para soldados (SRW). [5]
SINCGARS Airborne: la radio aerotransportada del Programa de mejora del sistema (SIP) AN/ARC-201 es un sistema de comunicaciones de espacio de batalla de voz y datos confiable y probado en campo con capacidades de red. [6]
Sistema GPS FanOut: proporciona seis formatos de GPS desde una única fuente de GPS (RT-1523 con GPS SAASM integrado o PLGR/DAGR ( receptor GPS avanzado de defensa –AN/PSN-13)). [8]
VRCU (Unidad de control remoto del vehículo): diseñada para colocarse en cualquier lugar de un vehículo, la VRCU es importante en vehículos grandes y en espacios reducidos. VRCU permite el control total de radios RT-1523 (modelos E, F y G) y RT-1702 (modelos E y F) simples y duales desde cualquier ubicación dentro de un vehículo. [9]
El soporte de radio ASIP único (SARM) es el último soporte de instalación para vehículos desarrollado específicamente para radios RT-1523 o RT-1702. SARM resuelve los problemas de reclamo de espacio y peso asociados con los soportes de instalación de vehículos tradicionales. SARM funciona con 12 o 24 voltios, lo que permite su instalación en cualquier vehículo militar o civil. [10]
Manual del soldado de tareas comunes, nivel de habilidad del guerrero 1 (STP 21-1-SMCT) , Departamento del Cuartel General del Ejército, Washington DC, 11 de septiembre de 2012. (p. 3-99, tarea n.° 113-587-2070)
Técnicas tácticas de comunicaciones por radio monocanal (FM 24-18) , Departamento del Cuartel General del Ejército, Washington DC, 30 de septiembre de 1987.
Manual del operador de radio (FM 24-19) , Departamento del Cuartel General del Ejército, Washington DC, 24 de mayo de 1991.
Referencias
^ Erwin, Sandra I. (febrero de 2007). "Los retrasos en el programa de 'radio táctica conjunta' arrojan dudas sobre el futuro". revista de defensa nacional . Archivado desde el original el 3 de enero de 2016 . Consultado el 12 de octubre de 2015 .
^ Thompson, Edric. "Identificación de combate basada en radio, gratis". RDECOM , 2012-10-10. Consultado el 12 de octubre de 2015 – Vía globalsecurity.org
^ Lanzamiento No: CR-086-16 Contratos: Operaciones de prensa DEPARTAMENTO DE DEFENSA DE EE. UU. , 6 de mayo de 2012. Consultado el 10 de mayo de 2015 – Vía Defense.gov.
^ "Configuraciones de radio VHF SINCGARS RT-1523" (PDF-537 KB) . Exelisinc.com . Exelis Inc. 2013 . Consultado el 12 de octubre de 2015 .
^ "Exelis - Sombrero lateral". exelisinc.com . Consultado el 12 de octubre de 2015 .
^ "Exelis - Radio Aerotransportada SINCGARS". exelisinc.com . Consultado el 12 de octubre de 2015 .
^ "Exelis - Receptor GPS integrado SINCGARS". exelisinc.com . Consultado el 12 de octubre de 2015 .
^ "Exelis - Sistema FanOut GPS SINCGARS". exelisinc.com . Consultado el 12 de octubre de 2015 .
^ "Exelis - Unidad de control remoto de vehículos (VRCU) SINCGARS". exelisinc.com . Consultado el 12 de octubre de 2015 .
^ "Exelis - Soporte de radio ASIP único (SARM)". exelisinc.com . Consultado el 12 de octubre de 2015 .
enlaces externos
[3] Harris.com (pdf)
[4] Harris.com (pdf)
Sistema de radio terrestre y aéreo de un solo canal (SINCGARS) fas.org
