El SC fue un radar de búsqueda aérea y de superficie de fabricación estadounidense utilizado durante la Segunda Guerra Mundial por la Armada de los Estados Unidos . Entre las variantes se encuentran el SC-1 , el SC-2 y el SC-3 . [1]
Se trataba de equipos de búsqueda de muy alta frecuencia , instalados en destructores y buques de mayor tamaño para buscar aviones y buques de superficie y para controlar la interceptación. Todos los equipos tienen un osciloscopio "A", posibilidad de conexión para identificación amigo-enemigo (IFF) y funcionan con un repetidor giroscópico-brújula . Los SC-2 y SC-3 también tienen osciloscopios PPI , PPI remotos y antenas BL y BI* integradas. [2]
Con antenas a 100', el SC y el SC-1 (sin preamplificador ) tienen un alcance máximo confiable de 30 millas en bombarderos medianos a 1,000' de altitud . Con preamplificador, el alcance del SC-1 se extiende a 75 millas, lo mismo que el del SC-2 y SC-3. La precisión de alcance del SC es de ± 200 yardas; los modelos posteriores tienen una precisión de ± 100 yardas. La precisión de rumbo del SC y SC-21 es de ± 5°; la del SC-2 y SC-3, ± 3°. No hay control de elevación en ninguno de los equipos, pero la altura se puede estimar aproximadamente a partir de posiciones de mínima intensidad de señal. [2]
El envío incluye repuestos para cada equipo. Si se necesita un generador independiente, se incluye en el envío. No se puede transportar por vía aérea.
Tanto el SC como el SC-1 tienen 5 componentes que pesan un total de 1800 libras. El SC-2 tiene 6 componentes que pesan un total de 3000 libras . Los pesos y dimensiones de los conjuntos de antena son 450 libras (6'111/2" x 8'6") para SC y SC-1; 478 libras (4'6" x 15') para SC-2 y SC-3. Las antenas deben montarse lo más alto posible, preferiblemente 100 pies o más, por encima de otras superestructuras . [2]
Se requiere un mínimo de un operador por turno en los 3 equipos. SC y SC-1 requieren una potencia primaria de 1500 vatios a 115 voltios , 60 ciclos. SC-2 y SC-3 requieren 2500 vatios a 115 voltios, 60 ciclos. Todos los equipos utilizan la potencia del barco de 115 voltios, 60 ciclos; transformador , si la potencia del barco es de 440 voltios CA o 220 voltios CA; generador de motor si la potencia del barco es de CC . [2]