Esta es una lista de diferentes tipos de radar .
Los radares de búsqueda exploran grandes volúmenes de espacio con pulsos de ondas de radio cortas. Normalmente exploran el volumen de dos a cuatro veces por minuto. Las ondas suelen tener menos de un metro de longitud. Los barcos y los aviones son de metal y reflejan las ondas de radio. El radar mide la distancia al reflector midiendo el tiempo de ida y vuelta desde la emisión de un pulso hasta la recepción, dividiéndolo por dos y luego multiplicándolo por la velocidad de la luz . Para ser aceptado, el pulso recibido tiene que estar dentro de un período de tiempo llamado puerta de alcance . El radar determina la dirección porque las ondas de radio cortas se comportan como un reflector cuando se emiten desde el reflector de la antena del equipo de radar.
Los radares de selección de objetivos utilizan el mismo principio, pero escanean volúmenes más pequeños de espacio con mucha más frecuencia, normalmente varias veces por segundo o más, mientras que un radar de búsqueda escaneará un volumen mayor con menos frecuencia. El bloqueo del misil describe el escenario en el que un radar de selección de objetivos ha adquirido un objetivo y el control de tiro puede calcular una ruta para el misil hasta el objetivo; en los sistemas de rastreo por radar semiactivo , esto implica que el misil puede "ver" el objetivo que el radar de selección de objetivos está "iluminando". Algunos radares de selección de objetivos tienen una puerta de alcance que puede rastrear un objetivo, para eliminar el desorden y las contramedidas electrónicas .
-_Radar_(NATO_APP-6).svg/1280px-Military_Symbol_-_Friendly_Unit_(Black&White_1.5x1_Frame)-_Radar_(NATO_APP-6).svg.png)
Los radares de instrumentación se utilizan para probar aeronaves, misiles, cohetes y municiones en campos de pruebas gubernamentales y privados. Proporcionan datos de tiempo, espacio, posición e información (TSPI) tanto para análisis en tiempo real como para análisis de posprocesamiento. [2]
Radares militares y de la NASA reutilizados
Productos comerciales listos para usar (COTS)
Costumbre
Las espoletas de proximidad de radar se colocan en los proyectiles de artillería antiaérea u otros dispositivos explosivos y detonan el dispositivo cuando se acerca a un objeto grande. Utilizan un pequeño radar omnidireccional de pulsos rápidos, generalmente con una batería potente que tiene una larga vida útil y una vida operativa muy corta. Las espoletas utilizadas en la artillería antiaérea tienen que estar diseñadas mecánicamente para aceptar cincuenta mil g , pero aún así ser lo suficientemente baratas como para desecharlas. [ cita requerida ]
Los radares meteorológicos pueden parecerse a los radares de búsqueda. Este radar utiliza ondas de radio junto con polarización horizontal, dual (horizontal y vertical) o circular. La selección de frecuencia del radar meteorológico es un compromiso de rendimiento entre la reflectividad de la precipitación y la atenuación debido al vapor de agua atmosférico. Algunos radares meteorológicos utilizan el efecto Doppler para medir la velocidad del viento y la polarización dual para identificar los tipos de precipitaciones. [3] [4]
Los radares de navegación se parecen a los radares de búsqueda, pero utilizan ondas muy cortas que se reflejan en la tierra y las rocas. Son comunes en los barcos comerciales y en los aviones comerciales de larga distancia.
Los radares marinos son utilizados por los barcos para evitar colisiones y con fines de navegación. La banda de frecuencia del radar que se utiliza en la mayoría de los barcos es la banda X (9 GHz/3 cm), pero el radar de banda S (3 GHz/10 cm) también está instalado en la mayoría de los barcos oceánicos para proporcionar una mejor detección de los barcos en condiciones de mar agitado y lluvia intensa. Los servicios de tráfico marítimo también utilizan radares marinos (banda X o S) para rastrear ARPA y proporcionar prevención de colisiones o regulación del tráfico de barcos en el área de vigilancia.
Los radares de uso general están sustituyendo cada vez más a los radares puramente de navegación. Estos suelen utilizar frecuencias de radar de navegación, pero modulan el pulso para que el receptor pueda determinar el tipo de superficie del reflector. Los mejores radares de uso general distinguen la lluvia de tormentas fuertes, así como la tierra y los vehículos. Algunos pueden superponer datos de sonar y mapas a partir de la posición GPS .
El control del tráfico aéreo utiliza radares primarios y secundarios. Los radares primarios son un radar "clásico" que refleja todo tipo de ecos, incluidos los de las aeronaves y las nubes. El radar secundario emite pulsos y escucha una respuesta especial de datos digitales emitidos por un transpondedor de aeronave como respuesta. Los transpondedores emiten diferentes tipos de datos, como un identificador octal de 4 (modo A), la altitud calculada a bordo (modo C) o el indicativo (no el número de vuelo ) (modo S). Los militares utilizan transpondedores para establecer la nacionalidad y la intención de una aeronave, de modo que las defensas aéreas puedan identificar posibles devoluciones de radar hostiles. Este sistema militar se llama IFF ( Identificación Amigo o Enemigo ).
Los radares cartográficos se utilizan para explorar una gran región con fines de teledetección y aplicaciones geográficas . Generalmente utilizan un radar de apertura sintética , que los limita a objetivos relativamente estáticos, normalmente terrenos.
Los sistemas de radar específicos pueden detectar a una persona detrás de las paredes. Esto es posible porque las características reflectantes de los humanos son generalmente más diversas que las de los materiales que se usan normalmente en la construcción. Sin embargo, como los humanos reflejan mucha menos energía de radar que el metal, estos sistemas requieren tecnología sofisticada para aislar los objetivos humanos y, además, para procesar cualquier tipo de imagen detallada. Los radares a través de las paredes se pueden fabricar con radar de impulsos de banda ultra ancha , radar micro- Doppler y radar de apertura sintética (SAR). [5]
El alcance y la longitud de onda del radar se pueden adaptar para diferentes estudios de aves yMigración de insectos y hábitos diarios. Pueden tener otros usos también en el campo biológico.
