Un arnés de cinco puntos es un tipo de cinturón de seguridad que contiene cinco correas que se montan en el chasis del automóvil . Ha sido diseñado para aumentar la seguridad en caso de accidente automovilístico . Como resultado, este tipo de cinturón de seguridad se ha vuelto obligatorio en la competencia de autos de carrera de NASCAR . [1] Esta fue una invención que se hizo obligatoria debido a las altas velocidades involucradas en el deporte. Junto con el diseño del cinturón de seguridad, se han diseñado correas de casco para aumentar la seguridad del conductor. Esta invención también se ha utilizado para asegurar a bebés y niños pequeños en asientos de seguridad para niños .
El arnés de cinco puntos es el preferido como mecanismo de seguridad por su alto nivel de seguridad en comparación con otros diseños. [2] El arnés de cinco puntos consta de cinco correas . Dos están ubicadas en los hombros, dos en las caderas y una en la entrepierna, que se conectan a un mecanismo de liberación de hebilla . [3] [4] Esta forma de abrocharse el cinturón mantiene el cuerpo del conductor apretado en el asiento , lo que a su vez protege la parte superior del cuerpo de lesiones . La única desventaja de este mecanismo de cinturón de seguridad es la inseguridad de la cabeza del conductor. [4]
Existen diferentes modelos de cascos diseñados para mantener la cabeza del conductor en su lugar. Algunos asientos con arnés de cinco puntos incluyen un dispositivo de sujeción para el casco para evitar lesiones en el cerebro y el cuello. Por ejemplo, en NASCAR, protege al conductor en caso de un accidente automovilístico o un cambio inmediato de velocidad en el que el conductor tiene un control limitado de su impulso . [4] El dispositivo consiste en una correa que va desde ambos lados del casco hasta el vehículo ; o una correa conectada al vehículo desde ambos lados del conductor que corre por la parte delantera del casco, en lugar de dos correas independientes en cada lado unidas al casco. El mecanismo se llama dispositivo HANS (soporte para la cabeza y el cuello) [4]
Para evitar que las correas del casco dañen la visión del conductor, existe un diseño en el que las correas se mantienen en posición horizontal para evitar que se caigan. [5] También hay diseños en los que no se necesita ningún aparato para mantener las correas fuera de la vista del conductor. [4] Las correas del casco están hechas de material que absorbe los impactos y se utiliza al escalar o por seguridad al trabajar a grandes alturas . Las correas incluyen un nailon tejido que requiere hasta 475 libras de fuerza para hacer que las correas se rompan. [5] Las correas que se pueden estirar permiten que el cerebro del conductor disminuya su velocidad para evitar el daño cerebral causado por el impacto del cerebro contra el cráneo ; pero las correas no permiten que la cabeza se mueva demasiado hacia adelante para causar lesiones en el cuello.
El arnés de cinco puntos también se utiliza para abrochar el cinturón de seguridad a los niños en los asientos orientados hacia delante y hacia atrás . Está diseñado con el mismo concepto de sujetar firmemente al pasajero al asiento con el uso de cinco correas diferentes, pero está diseñado para los niños pequeños. Este tipo de arnés de asiento para niños pequeños "debería ser un estándar predeterminado" cuando hay niños presentes en un vehículo de motor según Phil Wilson. [6] La razón por la que ha habido una cantidad de niños pequeños y bebés heridos en accidentes en los que se pudo sobrevivir se debe al uso incorrecto del asiento de seguridad para niños (CSS). [3]
Para ayudar a los cuidadores en el transporte seguro de los niños, la Junta Nacional de Seguridad Infantil de los EE. UU. mantiene la calidad e integridad del Programa Nacional de Capacitación para la Certificación de la Seguridad Infantil de los Pasajeros. [7] El programa se utiliza para capacitar y certificar a los técnicos e instructores de seguridad infantil de los pasajeros. Tres de los problemas más comunes que ponen a los niños en riesgo: asientos de seguridad mal utilizados o instalados, niños dejados en autos calientes y conductores adolescentes. [8]