Muddy Boggy Creek , también conocido como río Muddy Boggy , [2] es un río de 282 km (175 millas) [3] de largo en el centro sur de Oklahoma. Las cabeceras del arroyo surgen justo al este de Ada en el condado de Pontotoc . [2] [4] Es un afluente importante del río Rojo en el centro sur de Oklahoma. Clear Boggy Creek es un afluente importante que ingresa al Muddy Boggy en un lugar conocido como River Mile 24 [a] en el condado de Choctaw . El río está habitado por más de cien especies de peces. [5]
Muddy Boggy Creek se encuentra en los condados de Pontotoc , Hughes , Coal , Atoka y Choctaw .
Comienza en el borde oriental de Ada y se encuentra a 3 millas (5 km) del río Canadian antes de girar al sureste y pasar por la cuenca Arkoma y el borde occidental de las montañas Ouachita . Está ubicado en un área que alguna vez se conoció como Cross Timbers . [5] Se une al río Rojo en un punto al suroeste de Hugo , a solo unas pocas millas río arriba de donde la autopista 271 cruza el río Rojo en la ciudad no incorporada de Arthur City , Texas.
El lago Atoka y el lago McGee Creek son los únicos embalses importantes en Muddy Boggy Creek. [6]
Los afluentes del arroyo Muddy Boggy incluyen los arroyos Sand, Caney Boggy, Rock, East Fork, Coal, Caney (Coon), North Boggy, McGee , Cold Spring, Lick y Crowder. Los principales afluentes del arroyo Clear Boggy son los arroyos Jackfork, Coal, Goose, Leader, Delaware, Sandy, Caney, Fronterhouse, Cowpen, Bois d'Arc y Mayhew. Según Pigg, todos los afluentes en las cabeceras son cortos y profundos, mientras que los de las elevaciones más bajas son cortos, poco profundos y están llenos de árboles muertos. [5]
Cerca de su nacimiento, el río Muddy Boggy atraviesa las montañas Arbuckle y tiene una pendiente de unos 100 pies por milla (19 m/km). Cuando atraviesa la zona del Cretácico, la pendiente es de tan solo 5 pies por milla (0,95 m/km). Luego fluye a través de las montañas Ouachita. [5]
Clear Boggy Creek tiene una pendiente de aproximadamente 15 pies por milla (2,8 m/km) cerca de su fuente y 1,5 pies por milla (0,28 m/km) cerca de su desembocadura. [5]
La cuenca del río tiene aproximadamente 80 millas (130 km) de largo por 40 millas (64 km) de ancho. [3] El área de drenaje es de 2,429 millas cuadradas (6,290 km 2 ), e incluye partes de los condados de Coal, Pontotoc, Hughes, Pittsburg, Atoka, Johnson, Bryan, Pushmataha y Choctaw. [5]
Muriel H. Wright escribió que el doctor John Sibley había informado en 1805 que los exploradores franceses habían llamado a este arroyo Vazzures . Ella dijo que se trataba de una corrupción de la palabra francesa vaseaux , que significaba pantanoso o "fangoso", debido al lodo o fango profundo en el fondo del canal. Más tarde, los comerciantes de habla inglesa bautizaron el arroyo usando la traducción inglesa. [7]
Durante la época de los territorios, tanto los indios choctaw como los colonos blancos se referían a lo que hoy se llama Clear Boggy Creek y Muddy Boggy Creek como las “bifurcaciones del Boggy”. La zona entre los dos se conocía como “entre los Boggies”, una ligera desviación de la convención primitiva de referirse a los dos como un solo arroyo. Clear Boggy Creek no logró una distinción independiente hasta mucho después. [8]
Otro nombre de la era territorial para el arroyo Muddy Boggy, "Middle Boggy Creek", ya no se usa. Los residentes de la zona que lo usaban como convención de nombres tendían a referirse a diferentes secciones del arroyo como North Boggy, Middle Boggy y South Boggy. Este uso parece haber hecho referencia más a regiones específicas de la cuenca hidrográfica que a características del arroyo en sí. [9]
Los indios choctaw comenzaron a trasladarse al territorio indio y a la cuenca de Muddy Boggy durante la década de 1830, restableciendo lo que hoy se llama la Nación Choctaw de Oklahoma y su gobierno. Los choctaw dividieron su nación en tres provincias administrativas y judiciales, o distritos, y cada provincia se subdividió en condados. El distrito de Pushmataha utilizó el arroyo o sus afluentes para formar límites entre el condado de Atoka , el condado de Jack's Fork , el condado de Jackson y el condado de Kiamitia . Se decía que la capital administrativa y judicial del distrito, Mayhew , estaba ubicada "entre las bifurcaciones de los Boggies". [10]
El pantano fangoso era históricamente un impedimento para viajar en la región, debido a sus bifurcaciones y también a su característica principal: bancos fangosos que encierran un canal bastante profundo, lo que dificulta el vadeo. Tres barcos de ferry navegaban por el río durante gran parte de los días del territorio y los primeros días de la condición de estado. Las operaciones de ferry estaban autorizadas por el gobierno choctaw a través de las Leyes del Consejo General, que determinaban el precio de cada cruce y establecían cada operación de ferry como una franquicia individual. Un importante ferry operaba al norte de lo que ahora es Boswell, Oklahoma , a lo largo de la carretera desde Nelson , entonces un importante centro agrícola, hasta la capital del distrito o provincia de Pushmataha, en Mayhew. [11]
Un segundo ferry operaba a lo largo del mismo camino, donde cruzaba Muddy Boggy justo debajo de la desembocadura del arroyo McGee . [12]
Un tercer transbordador operaba a una milla al norte de Atoka, Territorio Indio (ahora Atoka, Oklahoma ), cerca de Harkins Spring. Este puede haber sido el transbordador más activo de los tres, ya que era el más cercano a una ciudad y se encontraba a lo largo de Bullerfield Overland Mail , una importante línea de diligencias entre Fort Smith, Arkansas y Boggy Depot, Territorio Indio. En algún momento durante el período territorial tardío, el transbordador fue reemplazado por un puente de peaje. [13]
Los puentes que cruzaban Muddy Boggy y sus bifurcaciones siguieron siendo una novedad hasta que comenzó un período concertado de planificación y construcción de carreteras que acompañó la expansión de la propiedad privada de automóviles después de la Primera Guerra Mundial. El primer puente que cruzó Muddy Boggy al este de Atoka, entre Lane y Farris, se construyó en 1919. El primer puente sobre el arroyo a lo largo de la carretera entre Durant y Hugo se construyó cerca de Boswell en 1930. [14]
Después de la Segunda Guerra Mundial, el Congreso autorizó la construcción de una serie de presas a lo largo del cauce principal del río Rojo del Sur y sus principales afluentes, incluido el Muddy Boggy. Estas fueron construidas principalmente para el control de inundaciones, pero también para la recreación y el turismo. La presa en Muddy Boggy habría estado a tres millas al oeste de Soper , inmediatamente al norte de la carretera estatal, y habría creado un lago llamado Boswell Reservoir. Aunque la presa sigue estando autorizada, nunca se han asignado fondos para ella debido a una aparente falta de entusiasmo por parte de los residentes locales. Otras presas autorizadas por el Congreso como parte del proyecto de control de inundaciones se construyeron en Denison, Texas ( lago Texoma ) y Sawyer, Oklahoma ( lago Hugo ), entre otros lugares. [15]
Durante la Guerra Civil estadounidense en el Territorio Indio, se produjo un enfrentamiento militar entre las fuerzas de la Unión y la Confederación en la Nación Choctaw al norte de Boggy Depot , Territorio Indio. La Batalla de Middle Boggy , en febrero de 1864, se libró por el control de un importante cruce del arroyo Muddy Boggy (o Middle Boggy) y resultó en una victoria de la Unión. Después de la batalla, el ejército confederado dejó de ser una fuerza militar organizada en el Territorio Indio, lo que condujo en parte a la Batalla de Fort Smith en agosto de 1864 y la rendición del fuerte a las fuerzas de la Unión. [16]
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