Las cuotas de multas se definen comúnmente como cualquier establecimiento de un número predeterminado o específico de multas de tráfico que un oficial debe emitir en un tiempo específico. [1] Algunos departamentos de policía pueden establecer "objetivos de productividad" pero denegar cuotas específicas. [2] En muchos lugares, como California , Texas y Florida , las cuotas de multas de tráfico están específicamente prohibidas por ley o son ilegales. [3] [4] [5]
Una forma común de prevenir las cuotas de multas de tráfico incluye regular por ley la distribución de los ingresos por multas, para evitar que vuelvan directamente a la agencia policial que emitió las multas, eliminando así cualquier incentivo monetario directo para emitir multas.
La ley de Florida distribuye el dinero de las multas de tráfico en pequeños porcentajes o montos entre varios fondos separados, lo que impide que vuelva a la agencia que emitió la multa. Algunos de estos fondos diferentes incluyen el fondo de ingresos generales de las entidades gubernamentales, el Fondo fiduciario de capacitación en bienestar infantil, el Fondo fiduciario de capacitación en justicia juvenil, el Fondo fiduciario de lesiones cerebrales y de la médula espinal, el Fondo fiduciario de defensa penal de indigentes, el Fondo fiduciario de servicios médicos de emergencia, el Fondo fiduciario del sistema de radio de las fuerzas del orden, el Fondo fiduciario de rehabilitación vocacional del Departamento de Educación, la División de Servicios para Ciegos, el Fondo fiduciario de servicios de epilepsia y el Fondo fiduciario de vida silvestre no cinegética. [6]
Oficialmente, el Departamento de Policía de la Ciudad de Nueva York (NYPD) niega que se utilicen cuotas en la vigilancia policial. En 2015, el comisionado del NYPD, William Bratton, declaró: "No hay cuotas, por así decirlo". Sin embargo, algunos oficiales lo niegan y describen que se les presiona para que cumplan con una cantidad específica de multas y arrestos por mes. Según el ex oficial Adhyl Polanco, se espera que los oficiales del NYPD traigan "20 y uno" por mes, refiriéndose a 20 multas y 1 arresto. [7]
Al O'Leary, portavoz de la Asociación Benevolente de Patrulleros de Brooklyn, Nueva York, dice: "Esas cuotas presionan a los policías a escribir citaciones cuando las violaciones no existen... Le quitan discreción al oficial de policía". [8]
El sistema nacional de cuotas para la emisión de multas fue eliminado anteriormente de los contratos de actuación policial, pero las fuerzas policiales individuales aún pueden imponer su propio sistema de cuotas. En 2009, Guusje ter Horst dijo a los miembros de los Estados Generales de los Países Bajos (parlamento) que el Ministerio de Justicia había acordado que la policía recaudara 831 millones de euros mediante multas. [9]
En el distrito 75, el sindicato acusó al Departamento de Policía de establecer cuotas para multas de estacionamiento, infracciones de tránsito, citaciones por "calidad de vida" (por delitos como saltarse torniquetes) y arrestos, según el informe del árbitro.
La policía puede mejorar su reputación en la comunidad repartiendo más multas, dijo el martes la ministra de Asuntos Internos Guusje ter Horst a los diputados. La gente espera recibir una multa si infringe la ley, dijo Ter Horst. "El instrumento para aumentar el respeto es poner multas", dijo, según el Telegraaf. "La gente aprueba que se multe a los acaparadores de la carretera o a los conductores que se saltan los semáforos en rojo". Ter Horst dijo a los diputados que el Ministerio de Justicia había acordado que la policía debería recaudar 831 millones de euros mediante multas, y negó que se trate de una nueva política. Los diputados de la oposición dicen que la reputación de la policía está siendo dañada por los agentes de policía que se paran en las esquinas de las calles repartiendo tantas multas como sea posible. Aunque la cuota nacional fue eliminada de los contratos de rendimiento policial, las fuerzas individuales aún pueden imponer las suyas, dijo el Telegraaf.