La carretera Gordon es una carretera principal de 36,7 km de longitud en la parte centro-este del estado estadounidense de Georgia , que atraviesa la parte sur del condado de Columbia y la parte noreste del condado de Richmond . Lleva el nombre del general confederado John Brown Gordon . En su extremo occidental, es una carretera relativamente rural , pero en su extremo oriental, es un corredor urbano del área metropolitana de Augusta . Conecta Harlem y las áreas rurales del sur del condado de Columbia con Augusta y North Augusta, Carolina del Sur . También sirve como los dos principales puntos de entrada a Fort Eisenhower , anteriormente Fort Gordon. Toda su longitud, desde el borde sureste de Harlem hasta la frontera estatal de Georgia -Carolina del Sur en el borde noreste de Augusta, está señalizada como parte de la US 78 / US 278 / SR 10. En Augusta, está señalizada como partes de la US 1 y la US 25 / SR 121 .
La carretera Gordon comienza como parte de la concurrencia de la US 78 / US 278 / SR 10 en el borde sureste de los límites de la ciudad de Harlem en el condado de Columbia , donde la carretera continúa hacia la ciudad con el nombre local de Milledgeville Road. La carretera atraviesa las comunidades no incorporadas de Campania y Berzelia . Unos pocos miles de pies más adelante, la carretera Gordon gira hacia el noreste, ingresando al condado de Richmond (y los límites de la ciudad de Augusta ), y comienza a ser paralela al borde norte de Fort Eisenhower . [1]
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La autopista Gordon sirve como punto de acceso a la prisión médica estatal de Augusta . Un poco más adelante se encuentra la Puerta 3 de Fort Eisenhower, una puerta para vehículos comerciales de la base del ejército . En la intersección con el extremo este de la SR 223 (East Robinson Avenue), hay un camino de acceso a la Puerta 2 de Fort Eisenhower, una puerta de horario variable. Aproximadamente 3,4 millas (5,5 km) más adelante hay una intersección con el extremo sur de la SR 383 (Jimmie Dyess Parkway) y el extremo norte de un camino de acceso a la Puerta 1 de Fort Eisenhower, la puerta principal de 24 horas de la base. Aproximadamente a mitad de camino entre esta intersección y el intercambio con la Interestatal 520 (I-520; Bobby Jones Expressway ), la autopista Gordon deja el borde de Fort Eisenhower y comienza a hacer la transición hacia un corredor urbano . Después de la interestatal, la carretera ingresa a la parte principal de Augusta, viajando al sur de Aquinas High School , y gira hacia el sur-sureste, pasando la ubicación del ahora cerrado Regency Mall . Inmediatamente después de una ligera curva hacia el este hay una intersección con US 1 / SR 4 (Deans Bridge Road). En esta intersección, US 1 se une a la concurrencia. Gordon Highway gira ligeramente hacia el este-sureste hasta un intercambio con US 25 / SR 121 (Peach Orchard Road), que se unen a la concurrencia. Las seis autopistas toman Gordon Highway hacia el este-noreste e intersectan el término norte de Doug Barnard Parkway (antigua SR 56 Spur ) y el término sur de Molly Pond Road . Gordon Highway gira hacia el norte-noreste e intersecta Laney Walker Boulevard , ingresando así efectivamente al centro de la ciudad . Viaja justo al noroeste de Magnolia Cemetery , Cedar Grove Cemetery y May Park y al sureste de James Brown Arena . Un poco más adelante, viajan al este de Old Medical College y Old Government House , luego tienen un intercambio con US 25 Bus. / SR 28 ( Broad Street ). Aquí, US 25 Bus. se encuentra con su terminal sur. Justo después de este intercambio, la carretera cruza el río Savannah hacia Carolina del Sur . En la frontera estatal, terminan SR 10/Gordon Highway, mientras que US 1/US 25/US 78/US 278, concurrente con South Carolina Highway 121 (SC 121), viajan por elCarretera Jefferson Davis al noreste hacia North Augusta . [1]
Toda la longitud de Gordon Highway en el condado de Richmond es parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país. [2] [3]
Es posible que Gordon Highway haya existido en 1955 cuando se propuso en la década de 1950 extenderse desde Milldegeville Road hasta North Augusta, lo que hizo que llegar a Augusta fuera más rápido. En 1957, se extendió hasta 5th Street; ese año, US 1/US 25/US 78/US 278/SR 10/SR 12/SR 21 se trasladaron allí.
Durante los años 1980 y 1990 hubo proyectos de ampliación en Gordon Highway.
Tras las protestas que siguieron al asesinato de George Floyd durante el verano de 2020, el alcalde de Augusta, Hardie Davis, creó el Grupo de trabajo sobre monumentos, nombres de calles y lugares de interés confederados. El grupo de trabajo, compuesto por once miembros (historiadores locales, educadores, descendientes de figuras confederadas y activistas comunitarios), se encargó de examinar el cambio de nombre, la reubicación o la eliminación de lugares de Augusta que honran a figuras militares confederadas.
El panel devolvió un informe final a la Comisión de Augusta en octubre de 2020 con una recomendación de que se cambie el nombre de Gordon Highway.
Desde que se presentó el informe final no se ha tomado ninguna medida sobre el asunto.
