El Ferrocarril Jinshan ( chino :金山铁路; pinyin : Jīnshān Tiělù ) o Línea Jinshan es una línea ferroviaria de cercanías en Shanghái , parte del Ferrocarril Interurbano del Área Metropolitana de Shanghái planificado . Va desde el sur de Shanghái en el distrito de Xuhui a través de Xinzhuang en el distrito de Minhang hasta Jinshanwei en el distrito de Jinshan , cruzando el río Huangpu en un puente ferroviario exclusivo. Los pasajeros pueden hacer transbordo a las líneas 1 , 3 , 5 y 15. Originalmente construida en 1975 como un ramal suburbano, desde entonces se ha actualizado a una línea ferroviaria de cercanías de alta velocidad que se inauguró el 28 de septiembre de 2012. [1] La línea se denominó Línea 22 antes de su apertura. Sin embargo, hay otra línea en planificación a largo plazo llamada Línea 22, consulte Línea 22 (Metro de Shanghái) .
Se trata de la primera línea que ofrece servicios de cercanías de "alta velocidad", con trenes que viajan a velocidades de hasta 160 km/h (99 mph), en comparación con los 30-70 km/h (19-43 mph) del servicio de metro regular, [2] acortando los 56,4 km (35,0 mi) entre Jinshan y el centro de la ciudad a 32 minutos de tiempo de viaje para los trenes exprés que no hacen paradas, y 60 minutos para otros trenes, que paran en todas las estaciones de la línea. La línea Shanghái-Jinshan es el primer sistema ferroviario local que admite la tarjeta de transporte público.
En un principio, el flujo diario de pasajeros era de apenas 13.000 personas, pero en 2019 ha aumentado hasta los 33.000. Más de 60 millones de personas han viajado por la línea en los primeros siete años de funcionamiento.
En febrero de 2021, se afirmó que un proyecto para aumentar la capacidad de la línea comenzaría antes de fin de año y se estaba explorando la posibilidad de que existieran servicios hasta la estación de tren Shanghai Hongqiao . [4]
Se está planificando la construcción de un ramal de la línea Airport Link hasta Sanlin South y de otro ramal hasta el Estadio de Shanghái.
También hay planes para extender la línea al oeste hasta el condado de Haiyan a través de Pinghu . [5] El ferrocarril municipal Jinshan-Pinghu es un ferrocarril de tránsito público orientado a los viajeros que utiliza líneas troncales nacionales, troncales ferroviarias de empresas conjuntas nacionales-Shanghai y ferrocarriles municipales para compartir recursos. Planea mantener los estándares técnicos, la organización del transporte y el modelo de gestión de operaciones del Ferrocarril Jinshan. La longitud de construcción de la línea es de 50,51 kilómetros (31,39 millas), incluidos 9,7 kilómetros (6,0 millas) en la sección Jinshan, 24,32 kilómetros (15,11 millas) en la sección Pinghu, 4,7 kilómetros (2,9 millas) en la sección del puerto de Jiaxing y 11,79 kilómetros (7,33 millas) en la sección Haiyan. La inversión total del proyecto se estima en unos 17.089 millones de yuanes. Hay 8 estaciones, incluida 1 estación de conexión. (Jinshanwei), 6 nuevas estaciones (Dushan Port East, Dushan Port West, Zhapu, Pinghu, Haiyan Development Zone, Haiyan East), 1 estación reservada (Lindai), con un espaciamiento promedio entre estaciones de 8,4 km (5,2 mi), la velocidad máxima de diseño es de 160 km/h (99 mph). Incluye el proyecto de renovación de la estación de tren de Jinshanwei y 1 EMU. [6]
Se espera que el proyecto pueda completarse desde finales de 2023 hasta la primera mitad de 2024. [7] Una vez completado el proyecto de expansión, Jinshan Railway se expandirá de los 37 pares existentes a aproximadamente 60 pares, que se pueden ampliar aún más según la demanda.
Los precios de los billetes varían entre 3 y 10 yuanes. Los pasajeros pueden pasar la tarjeta de transporte de Shanghai o usar el código QR para pasar por las puertas de entrada. Además, se pueden comprar billetes de papel magnéticos azules de un solo viaje en las máquinas expendedoras especiales de Jinshan Railway mediante WeChat Pay o Alipay. Los pasajeros no necesitan identificación para comprar billetes para esta línea.
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Los trenes de pasajeros de Jinshan Railway incluyen:
