China Harbour Engineering Company Ltd ( CHEC ) es un contratista de ingeniería y una subsidiaria de China Communications Construction Company (CCCC), que ofrece construcción de infraestructura, como ingeniería marina, dragado y recuperación, carreteras y puentes, ferrocarriles, aeropuertos y construcción de plantas. [1] Es la segunda empresa de dragado más grande del mundo y realiza proyectos en Asia, África y Europa. [2]
La empresa se estableció en diciembre de 2005 durante la fusión de China Harbour Engineering Company Group (fundada en 1980) con China Road and Bridge Corporation en CCCC . [3]
En 2018, el Ministro de Finanzas y Medios de Comunicación de Sri Lanka, Eran Wickramaratne, pidió una investigación sobre CHEC tras informes de que había financiado la campaña de Mahinda Rajapaksa durante las elecciones presidenciales de Sri Lanka de 2015 . [4] CHEC negó haber financiado la campaña electoral. [5]
La empresa fue inhabilitada por el Banco Mundial por soborno en Bangladesh. [6] [7] [8] [9] [10]
CHEC ha obtenido grandes contratos de dragado, especialmente en Oriente Medio y Asia. En enero de 2011, la empresa se adjudicó un contrato de 880 millones de dólares para la primera fase del proyecto del nuevo puerto de Doha, que implicó la excavación de 58 millones de metros cúbicos de material (cubriendo un área de 3,2 kilómetros cuadrados hasta una profundidad de 18 metros). y la construcción de un muro de muelle de 8 kilómetros de longitud y un rompeolas de escombros de 5 kilómetros. [11]
China Harbour comenzó a trabajar en proyectos en Sri Lanka a finales de los años 1990, inicialmente como subcontratista para otras empresas. [12] : 94 Cuando en 2007 el gobierno de Sri Lanka solicitó préstamos a China para desarrollar el puerto internacional de Hambantota , China Harbour presionó para que se le contratara para el proyecto. [12] : 94 Durante las negociaciones para los préstamos, el gobierno chino recomendó que China Harbour, Sri Lanka y el prestamista Export-Import Bank of China aceptaran, y China Harbour se convirtió en el contratista principal del proyecto. [13] [12] : 94
El negocio de China Harbour en Sri Lanka creció rápidamente entre 2008 y 2010. [12] : 94 Después de completar la Fase I del proyecto del puerto de Hambantota, China Harbour se convirtió en un contratista de infraestructura líder en Sri Lanka. [12] : 94
El Metro de Bogotá anunció el 17 de octubre que Apca Transmimetro, compuesta por China Harbour Engineering Company y Xi'An Metro Company, ha sido elegida para un contrato de 5.160 millones de dólares para diseñar, construir, operar y mantener la Línea 1 del metro de Bogotá. [15]
Dos informes de los medios de comunicación que alegaban que CHEC había financiado la campaña de Rajapaksa antes de las elecciones de enero de 2015 aparecieron en periódicos locales en julio de 2015 y mayo de 2016, citando a las agencias de investigación como el CID y el FCID.
El primer préstamo importante que tomó para el proyecto provino del Export-Import Bank (Exim) del gobierno chino, por 307 millones de dólares. Pero para obtener el préstamo, Sri Lanka tuvo que aceptar a la empresa preferida de Beijing, China Harbour, como constructora del puerto, según un cable de la embajada de Estados Unidos de la época filtrado a WikiLeaks.