Un punto de cronometraje , punto de tiempo o punto de tiempo es una parada de transporte público a la que un vehículo intenta llegar a una hora programada. [1] Se supone que un vehículo no debe pasar por un punto de tiempo hasta que llegue la hora programada. Estas paradas se contrastan con todas las demás paradas en una ruta programada, para las cuales la agencia de tránsito no programa explícitamente una hora de llegada/salida. Estas otras paradas ocurren entre paradas de puntos de tiempo, por lo que sus horarios programados están implícitamente entre los de los puntos de tiempo, aunque no están definidos explícitamente. Como mínimo, permite a los pasajeros regulares estimar cuándo un autobús llegaría a una parada antes o después de un momento determinado.
La creación de horarios digitales y aplicaciones geolocalizadas en tiempo real ha complicado un poco la situación de las agencias que operan con puntos horarios. Estas aplicaciones generalmente incorporan datos GTFS (Especificación general de alimentación de tránsito), un formato de datos de programación ampliamente utilizado, que a menudo incluye tiempos para cada parada en una ruta. Las agencias pueden interpolar entre sus puntos de tiempo, pero esto puede no reflejar una expectativa realista de cuándo debería llegar un vehículo, y la especificación GTFS advierte contra esta práctica. [2]
Si bien las paradas de autobús normales pueden interrumpir un carril para bicicletas (pintado) o un camino de entrada puede quedar bloqueado por un autobús detenido, estas características no están permitidas para los puntos de cronometraje. [3] Una bombilla de autobús , donde los autobuses se detienen en un carril de circulación, tampoco es adecuada como punto de cronometraje. [4]