El puerto de Đà Nẵng ( en vietnamita : Cảng Đà Nẵng ) es un importante sistema portuario ubicado en Vietnam central, en la desembocadura del río Han en el mar de Vietnam Oriental, en la ciudad de Đà Nẵng . Es el tercer sistema portuario más grande de Vietnam (después del puerto de Saigón en la ciudad de Hồ Chí Minh y el puerto de Hải Phòng ). El puerto de Đà Nẵng se encuentra en un extremo del Corredor Económico Este-Oeste , un corredor económico que conecta Vietnam con Laos , Tailandia y Birmania . [1] Vietnam National Shipping Lines (Vinalines) es la autoridad del puerto . [2]
En 2008, el puerto de Đà Nẵng gestionó 2,7 millones de toneladas de carga, de las cuales 1,2 millones de toneladas fueron exportaciones, 525.900 toneladas fueron importaciones y 985.600 toneladas fueron carga nacional. Más de 29.600 pasajeros pasaron por el puerto en 2008, un aumento significativo con respecto a los años anteriores. [2] A pesar de que la infraestructura del puerto no está diseñada específicamente para acomodar cruceros, el número de grandes cruceros que atracan en el puerto de Đà Nẵng ha aumentado en los últimos años. [3] Solo en los primeros dos meses de 2010, 12 cruceros atracaron en Đà Nẵng, transportando 6.477 pasajeros. [4]
El puerto de Kawasaki es un puerto de amistad desde 1994. [5] [6]
Đà Nẵng ha sido una ciudad portuaria durante muchos siglos, mucho antes de la llegada de los primeros comerciantes europeos en el siglo XVI. Uno de los primeros europeos en visitar la ciudad fue el explorador portugués Antonio De Faria, quien ancló en el puerto de Đà Nẵng en 1535. De Faria fue uno de los primeros occidentales en escribir sobre la zona y, gracias a su influencia, los barcos portugueses comenzaron a hacer escala regularmente en Hội An , que entonces era un puerto mucho más importante que Đà Nẵng. [7]
A lo largo de los siglos XVII y XVIII, los comerciantes y misioneros franceses y españoles desembarcaron regularmente en Hội An, justo al sur de Đà Nẵng. [8] En 1787, el emperador Gia Long concluyó un tratado con el rey Luis XVI , por el cual cedía el puerto de Đà Nẵng a los franceses a cambio de la ayuda militar prometida. [ cita requerida ]
Tras el edicto del emperador Minh Mạng de 1835 que prohibía a los barcos europeos desembarcar o realizar actividades comerciales excepto en Đà Nẵng, su puerto rápidamente reemplazó a Hội An como el puerto comercial más grande de la región central. [9]
En 1847, los barcos franceses enviados por el almirante Cécille bombardearon Đà Nẵng , aparentemente con el argumento de que el emperador Thiệu Trị perseguía a los misioneros católicos romanos . En agosto de 1858, nuevamente aparentemente con el argumento de que el emperador Tự Đức perseguía a los misioneros católicos , las tropas francesas lideradas por el almirante Charles Rigault de Genouilly tomaron el puerto de Đà Nẵng como parte de la campaña punitiva de Cochinchina . Los franceses dominaron a los vietnamitas estacionados en Đà Nẵng, ocupando rápidamente la ciudad y la península de Tiên Sa (ahora llamada península de Sơn Trà). Đà Nẵng (que los franceses llamaban Tourane ) y su puerto permanecerían en manos francesas hasta 1954, tras la disolución formal de la Indochina francesa en la década de 1950. [9]
En 1965, el general del ejército estadounidense William Westmoreland y James Killen, jefe de ayuda exterior de Estados Unidos, acordaron ampliar el puerto de Da Nang para suministrar material directamente a las tropas estadounidenses en Vietnam . [10] Sin embargo, Da Nang tenía aguas poco profundas y carecía de equipos de manipulación de carga. [11] Como tal, Westmoreland recomendó que Estados Unidos priorizara el desarrollo de la bahía de Cam Ranh . [11] Se estaban construyendo nuevos muelles en Da Nang en 1966. [12] Después de que SeaLand comenzara a operar servicios de portacontenedores a Vietnam en octubre de 1966, tres de sus buques cubrieron rutas entre la costa oeste de los Estados Unidos y Da Nang. [13]
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El puerto de Đà Nẵng consta de dos terminales principales (el puerto marítimo de Tiên Sa y la terminal de Song Hàn) y un almacén de carga adicional, la estación Tho Quang. La superficie total del sistema portuario es de 299.256 m2 ( 3.221.160 pies cuadrados), de los cuales 29.204 m2 ( 314.350 pies cuadrados) son espacio de almacenamiento y 183.722 m2 ( 1.977.570 pies cuadrados) son espacio de patio. [14]
En los últimos años, el número de grandes cruceros que atracan en el puerto de Đà Nẵng ha aumentado, a pesar de que su infraestructura no está diseñada específicamente para albergar cruceros. [15] Debido a estas limitaciones, los cruceros generalmente realizan estadías cortas, de aproximadamente 2 o 3 días como máximo. [16] En los primeros dos meses de 2010, se informó que 12 cruceros atracaron en el puerto de Đà Nẵng, transportando 6.477 turistas, principalmente de Europa, Estados Unidos, Canadá y Australia. [4]
El puerto marítimo de Tiên Sa tiene una profundidad de navegación de 11 m (36 pies) y puede recibir petroleros de mediano alcance de hasta 45.000 DWT , así como buques portacontenedores de hasta 2.000 TEU y grandes cruceros de hasta 75.000 TRB . Un rompeolas de 450 m (1.480 pies) proporciona protección contra las altas olas y los monzones. La terminal tiene cinco atracaderos en total: cuatro atracaderos, ubicados a lo largo de dos muelles de 185 m (607 pies) cada uno, y un atracadero de 225 m (738 pies) en un muelle a lo largo de la costa, para un total de 965 m (3.166 pies) La capacidad de procesamiento en esta terminal es de más de 4,5 millones de toneladas por año. [2] [17] [18] La terminal de Tiên Sa contiene 13.665 m2 ( 147.090 pies cuadrados) de espacio de almacén y 138.251 m2 ( 1.488.120 pies cuadrados) de patios. [14]
El acceso a la terminal de Sông Hàn tiene una longitud de 12 millas náuticas (22 km) y una profundidad de navegación de 6 a 7 m. La terminal tiene cinco atracaderos, ubicados a lo largo de la costa; el atracadero n.º 1 tiene 140 m (460 pies) de largo, los atracaderos n.º 2 y 3 tienen 100 m (330 pies) de largo, el atracadero n.º 4 tiene 90 m (300 pies) de largo y el atracadero n.º 5 tiene 98 m (322 pies) de largo, para un total de 528 m (1732 pies). La terminal de Sông Hàn puede recibir buques de hasta 5000 DWT. La capacidad de procesamiento es de más de 1 millón de toneladas por año. [2] [17] [18] La terminal de Sông Hàn contiene 3.314 m2 ( 35.670 pies cuadrados) de espacio de almacén y 16.330 m2 ( 175.800 pies cuadrados) de espacio de patio. [14]
La estación de almacenamiento de carga de Tho Quang contiene 12.225 m2 ( 131.590 pies cuadrados) de espacio de almacén y 29.141 m2 ( 313.670 pies cuadrados) de espacio de patio. [14]
Medios relacionados con el puerto de Da Nang en Wikimedia Commons
16°04′00″N 108°14′00″E / 16.0667, -108.2333