El Puerto Internacional de Nauru es un puerto marítimo que actualmente se encuentra en construcción en Nauru, en el Océano Pacífico . Con una apertura prevista para 2021, se convertirá en el primer puerto marítimo internacional del país y mejorará el comercio y la conectividad de la nación insular . El proyecto de 79,59 millones de dólares será un puerto a prueba del cambio climático que será vital para recibir los suministros necesarios, como combustible, alimentos y suministros médicos. [1] Se prevé que el nuevo puerto, cuya inauguración original estaba prevista para diciembre de 2020, se adaptará a las necesidades de Nauru al menos hasta 2050. [2]
Nauru había planeado durante más de un siglo un gran puerto marítimo . [3] Para recibir suministros, los barcos grandes atracaban en alta mar y transportaban contenedores de carga al puerto de barcos Aiwo, de 111 años de antigüedad, en un proceso que era inseguro, difícil e ineficiente. [4] [5]
Después de que se dio luz verde al proyecto en septiembre de 2019, [6] la construcción del puerto comenzó el mes siguiente en el sitio del antiguo puerto con financiación del Banco Asiático de Desarrollo , el Fondo Verde para el Clima , los gobiernos de Australia y Nauru , y Nauru Sustainable. y Proyecto de Conectividad Resiliente al Clima. [7] [8] En preparación para la apertura prevista para 2021, sesenta trabajadores locales recibieron capacitación en prácticas portuarias modernas, como seguridad, mantenimiento y estiba . [4]
En marzo de 2022, la segunda familia se mudó a una casa recién construida como parte del Proyecto de Rehabilitación de la Zona Roja. Como parte del plan, las familias cuyas propiedades fueron invadidas por la ampliación de la zona portuaria recibieron una casa con un coste de construcción de 64.000 dólares australianos pagada por el gobierno de Nauru. Se anticipó que 250 personas recibirían una nueva casa como parte del programa. [9] El proyecto de 2,3 millones de dólares aborda las preocupaciones de seguridad relacionadas con la vida cerca del sitio de construcción y las condiciones ya inseguras de las estructuras que se construyeron originalmente entre principios y mediados del siglo XX para albergar a los chinos y a los habitantes de las Islas Carolinas traídos a Nauru por el Británicos para trabajar en la industria del fosfato. [10] En mayo de ese año, el BAD proporcionó otra subvención de 15 millones de dólares para cubrir los costos adicionales causados por la pandemia de COVID-19 . [11]