El puerto de Trípoli es el principal puerto marítimo de Trípoli , la capital de Libia , y uno de los puertos más antiguos del Mediterráneo . El puerto atiende carga general, carga a granel y pasajeros.
En 1911, Italia afirmó la necesidad de proteger a sus ciudadanos que vivían en el puerto de Trípoli. Declaró la guerra a los otomanos y dijo que anexaría la ciudad. Una batalla naval librada en Prevesa, Grecia, terminó con la destrucción de tres barcos otomanos y el reconocimiento de la soberanía italiana sobre el puerto de Trípoli. Los italianos controlaron la región hasta 1943. Las fuerzas británicas gobernaron la zona después de la Segunda Guerra Mundial hasta la independencia de Libia en 1951 Historia de los puertos del mundo: Trípoli [1]
Desde la época de la Libia romana, el puerto de Trípoli (entonces llamado Oea ) fue uno de los principales del África mediterránea costera. En la Edad Media el puerto cayó en desuso, pero bajo el dominio otomano comenzó a ganar importancia. A finales de la década de 1920, las autoridades coloniales italianas crearon el puerto que existe hoy en día. Otras infraestructuras importantes añadidas en la década de 1930 fueron la ampliación del puerto de Trípoli con la incorporación de una instalación para hidroaviones . [2] El puerto sufrió graves daños durante la Segunda Guerra Mundial .
En la década de 1970, el puerto mejoró considerablemente: ahora el puerto de Trípoli contiene muchas terminales de carga y puede dar servicio a muchos barcos a la vez. El puerto también cuenta con un club náutico y un muelle pesquero.
Libia tiene una larga historia de congestión portuaria. En 1977, el tiempo medio de espera para que los barcos descargaran en el puerto de Trípoli era de 24 días. En consecuencia, desde mediados de los años 70, las mejoras portuarias han sido una prioridad máxima para el gobierno. Estas mejoras aumentaron la capacidad total de manipulación de carga seca de Libia de 10,5 millones de toneladas en 1976 a 13,7 millones de toneladas en 1980. En 1985, los principales puertos de manipulación de carga estaban situados en Trípoli, Bengasi, Tobruk y Qasr Ahmad (cerca de Misratah). Los proyectos en marcha en Trípoli en 1985 estaban diseñados para aumentar la capacidad de manipulación del puerto a 12,5 millones de toneladas al año . Estudio de país de la Biblioteca del Congreso: Libia
La "Socialist Ports Company" es la autoridad portuaria responsable de la gestión y operación del puerto de Trípoli, que maneja cargas generales y a granel y pasajeros.
Protegido por dos rompeolas de 2.000 y 700 metros, el puerto ocupa unas 300 hectáreas. Hasta el fin del régimen de Gadafi , unos 600 grandes buques visitaban el puerto de Trípoli cada año . El puerto puede acoger buques de hasta 190 metros de eslora y un calado máximo de 10,7 metros.
32°54′17″N 13°11′36″E / 32.90472°N 13.19333°E / 32.90472; 13.19333