El puerto de Shanghái ( chino :上海港; pinyin : Shànghǎi Gǎng ; Wu ; Zånhae Kån ), situado en las cercanías de Shanghái , comprende un puerto de aguas profundas y un puerto fluvial.
La principal empresa portuaria de Shanghái, el Shanghai International Port Group (SIPG), se creó durante la reconstitución de la Autoridad Portuaria de Shanghái. En el puerto de Shanghái participaron empresas como Shanghai Port Container Co. y Waigaoqiao Bonded Zone Port Co. [1]
En 2010, el puerto de Shanghái superó al puerto de Singapur y se convirtió en el puerto de contenedores más activo del mundo . El puerto de Shanghái gestionó 29,05 millones de TEU , mientras que el de Singapur se quedó a medio millón de TEU. [2] [3] Shanghái gestionó 43,3 millones de TEU en 2019. [4]
Shanghái es una de las cuatro únicas ciudades portuarias del mundo catalogadas como megaciudades portuarias de gran tamaño, debido a sus altos volúmenes de tráfico portuario y su gran población urbana. [5]
El puerto de Shanghái está frente al mar de China Oriental al este y a la bahía de Hangzhou al sur. Incluye las confluencias de los ríos Yangtsé , Huangpu (que desemboca en el río Yangtsé) y Qiantang .
El puerto de Shanghái está gestionado por el Puerto Internacional de Shanghái , que sustituyó a la Autoridad Portuaria de Shanghái en 2003. [6] Shanghai International Port Company Limited es una empresa que cotiza en bolsa, de la que el Gobierno Municipal de Shanghái posee el 44% de las acciones en circulación. [6]
En 1842, Shanghái se convirtió en un puerto comercial internacional y, a principios del siglo XX, era la ciudad y el puerto más grande de Asia oriental. En 1949, cuando los comunistas tomaron el poder en Shanghái, el comercio exterior se redujo drásticamente. La política económica de la República Popular tuvo un efecto paralizante en la infraestructura y el desarrollo de la capital de Shanghái.
En 1991, el gobierno central permitió a Shanghai iniciar una reforma económica. Desde entonces, el puerto se ha desarrollado a un ritmo rápido. En 2005, el puerto de aguas profundas de Yangshan se había construido en las islas Yangshan, un grupo de islas en la bahía de Hangzhou unidas a Shanghai por el puente Donghai . Este desarrollo permitió al puerto superar las condiciones de aguas poco profundas en su ubicación actual y rivalizar con otro puerto de aguas profundas, el cercano puerto de Ningbo-Zhoushan .
El puerto es parte de la Ruta de la Seda Marítima del Siglo XXI que va desde la costa china hasta Singapur , hacia el extremo sur de la India hasta Mombasa , desde allí a través del Mar Rojo por el Canal de Suez hasta el Mediterráneo, allí a la región del Alto Adriático hasta el centro del norte de Italia de Trieste con sus conexiones a Europa Central y el Mar del Norte . [7] [8] [9] [10]
El puerto de Shanghai incluye tres zonas de trabajo principales:
El puerto de Shanghái es un centro de transporte de importancia crítica para la región del río Yangtze y la puerta de entrada más importante para el comercio exterior. Presta servicio a las zonas económicas desarrolladas del interior del Yangtze, compuestas por las provincias de Anhui, Jiangsu, Zhejiang y Henan, con su densa población, su sólida base industrial y su desarrollado sector agrícola. [11]
30°37′35″N 122°03′53″E / 30.62639°N 122.06472°E / 30.62639; 122.06472
