El puerto de Pittsburgh es una vasta región de tráfico fluvial en el suroeste de Pensilvania . Abarca un área de trece condados, incluidos los condados de Allegheny , Armstrong , Beaver , Blair , Butler , Cambria , Clarion , Fayette , Greene , Indiana , Lawrence , Washington y Westmoreland .
Abarca más de 200 millas de vías navegables comercialmente en el suroeste de Pensilvania, incluidos los tres ríos principales de esta región: el Allegheny , el Monongahela y el Ohio . Estas vías navegables se hacen navegables gracias a un sistema de diecisiete esclusas y presas. El puerto de Pittsburgh da soporte a casi 200 terminales fluviales y proveedores de servicios para la industria de barcazas, incluidas terminales fluviales públicas de propiedad privada. El complejo portuario cuenta con el servicio de los ferrocarriles CSX y Norfolk Southern y de cuatro autopistas interestatales. La Comisión del Puerto de Pittsburgh actúa como un servicio integral para los transportistas y las industrias que buscan información sobre el sistema fluvial.
A diferencia del Puerto de Miami , por ejemplo, el Puerto de Pittsburgh no se refiere a una ubicación geográfica específica, sino al contexto geográfico más amplio en el que la industria portuaria de Pittsburgh lleva a cabo su amplio espectro de actividades. [1]
La Comisión del Puerto de Pittsburgh es una agencia gubernamental de la Mancomunidad de Pensilvania que administra el Puerto de Pittsburgh, que es el segundo puerto interior más grande de los Estados Unidos . [3]
El puerto de Pittsburgh ocupa el puesto 26 como el puerto más grande de los Estados Unidos en general, con casi 27 millones de toneladas cortas de carga fluvial en 2015. El puerto ocupó el puesto 15 como el más grande de los EE. UU. cuando se midió en comercio interno. [4]
La Comisión es responsable de la navegación por el río Ohio dentro de Pensilvania y de las partes navegables del río Allegheny y el río Monongahela . La Administración Marítima federal designó al río Ohio como parte de una nueva autopista marítima federal, llamada M-70, cuyo nombre proviene de la I-70 , una importante autopista utilizada por camiones en la región. [5]
No se destinó dinero a la región de Pittsburgh ni al corredor M-70, aunque el director ejecutivo de la Comisión del Puerto de Pittsburgh, James McCarville, dijo que la región solicitó 35 millones de dólares para llevar tecnología de banda ancha inalámbrica a los buques que utilizan el río.
forma parte del nuevo corredor de autopistas marítimas M-70. Incluye el río Misisipi, desde Cairo hasta justo al norte de St. Louis; y el río Misuri, desde el área de St. Louis hasta Kansas City.