El puerto de Pescara es un puerto italiano en el mar Adriático en la desembocadura del río La Pescara en la ciudad de Pescara .
Historia
Puerto deportivo de Pescara
El puerto de Pescara fue concebido principalmente como zona de descanso para numerosas flotas pesqueras locales, que habían echado sus cimientos en el río en la segunda mitad del siglo XIX. Este proyecto se creó a petición de la Armada para remediar los bajos fondos de agua en la desembocadura del río y la necesidad de crear una entrada a aguas más profundas y que fuera más segura. Así nació el puerto-canal, con dos moles guardianas a 500 metros al noreste, sobre pilotes. Inicialmente, el puerto de Pescara estaba equipado para buques de pequeño y mediano tonelaje, además de dar apoyo a las actividades pesqueras que ya estaban activas en el Adriático central. El puerto inmediatamente mostró signos de desarrollo a partir del crecimiento económico de la ciudad.
Durante la Primera Guerra Mundial , el puerto registró un retroceso debido a la casi total falta de tráfico comercial provocada por la presencia de la Armada austríaca en el Adriático. En el período entre las dos guerras mundiales, el puerto de Pescara se desarrolló considerablemente en consonancia con el crecimiento de la ciudad, convirtiéndose en el puerto más activo de Ancona y Bari . Durante la Segunda Guerra Mundial , en la primavera de 1944, el puerto fue destruido casi por completo por los alemanes que se retiraban de la ciudad. En los proyectos de reconstrucción de la posguerra, se diseñaron plataformas para proporcionar un mejor puerto comercial y se diseñaron fondos de alrededor de 5 metros. Con el aumento del comercio, debido al auge económico de aquellos años, se hizo evidente el problema de la poca profundidad de las aguas para los buques de mayor tonelaje debido a la sedimentación y el lodo que arrastra el río Pescara. El problema se resolvió mediante el dragado periódico del fondo marino del canal del puerto.
En la década de 1980, [2] un grupo de ciudadanos empresarios sugirió un plan municipal para un puerto deportivo con instalaciones relevantes para apoyar la recreación y la navegación. Nació así un moderno puerto deportivo con amarres y avanzadas instalaciones de construcción naval. El puerto de Pescara ocupa el tercer lugar en Italia en número de atraques, después de Savona y Nápoles . [3] Desde 1990 obtiene continuamente el reconocimiento Bandera Azul por la calidad de los servicios ofrecidos: [4] [5] [6]
El puerto turístico
Cafeterías, restaurantes
Agencias de prácticas náuticas
Tiendas de equipos y accesorios náuticos
Boutique
Escuelas de náutica y vela y asociaciones de recreo
Charter náutico y corretaje
Casa Club en la que se encuentran el club náutico y la Federación Italiana de Vela
Además, cada año el puerto deportivo organiza veladas de animación con música y espectáculos de diversa índole, como conciertos musicales, representaciones teatrales y proyecciones de películas, además de otros eventos de deportes acuáticos.
actividades del puerto
Traboco
En el puerto se puede hacer lo siguiente:
Pesca: restringida a algunas partes de la costa norte y sur del canal.
Navegación: reservada al muelle norte, en los tramos concesionados al "Club Náutico", al "Club de Remo" de Pescarina y al puerto turístico "Marina di Pescara", situado en la cabecera de la desembocadura sur del río.
Instalaciones comerciales en la margen sur del canal aguas arriba de los buques que atracan (cargas a granel líquidas y sólidas).
Pasajeros: reservados, periodos establecidos, a la margen sur del canal y atraque con destino a lanchas a motor (actualmente suspendido).
Problemas relacionados con el fondo marino y los destinos
En comparación con otros puertos del mar Adriático, el puerto de Pescara no ha sido muy productivo ni en turismo ni en transporte de mercancías debido al problema de que el puerto es demasiado poco profundo para los buques (incluidos los turistas) de gran tonelaje. Otro problema es la sedimentación del río Pescara. El puerto ha tenido que ser dragado repetidas veces, una tarea costosa, y estos problemas han repercutido en el turismo. La compañía marítima italiana Snav, que conectaba la ciudad de Abruzzo con Split en Croacia mediante pequeños y modernos hidroalas, ha decidido trasladarse al puerto de Ortona, privando así a la ciudad de un importante vínculo para el turismo marítimo.
Desarrollo futuro y modernización.
Puerto deportivo de Pescara
El nuevo Plan Regulador Portuario fue aprobado por el Municipio el 25 de julio de 2014, y posteriormente aprobado por la Región en noviembre de 2016; Según el proyecto, se realizarán las siguientes obras de modernización y ampliación del puerto por un coste total de 60 millones de euros: [7]
Corte de rompeolas
La construcción de un muelle para barcos pesqueros con el fin de eliminar la flota actual de unos 70 barcos pesqueros de los muelles norte y sur del puerto canalero. El muelle se levantará dentro del largo brazo que se construirá en el lado norte del puerto canalero, al mismo tiempo que se produce la rotura del espigón.
Construcción de nuevos muelles (norte y sur);
Construcción de un cepillo para proteger la nueva desembocadura del río;
Construcción de un acantilado sumergido que será la base del nuevo muelle norte; [8]
La redefinición de todo el entorno portuario circundante (incluida parte de la antigua zona de Cofa), mediante la ampliación de la SS 16 dir/C hasta la estación marítima [9] y la ampliación de los muelles, con una mayor excavación del fondo marino.
Reurbanización de las torres de iluminación, con relativa modernización de las luminarias. [10]
Las intervenciones para cortar el rompeolas comenzaron el 20 de noviembre de 2017, [11] [12] mientras que las obras para la construcción del cepillo de boca y la elevación del acantilado de enraizamiento destinadas a la desviación del puerto del canal de Pescara comenzaron en diciembre de 2021. [ 13]
Una zona muy importante para el futuro desarrollo del puerto es la del antiguo mercado hortofrutícola de Cofa, entre el puerto turístico y el muelle sur del puerto-canal, hoy en desuso; La Cámara de Comercio de Pescara ha adquirido la antigua Cofa y las zonas adyacentes, que deberán ser recuperadas y remodeladas.
Características y datos técnicos.
SNAV en hidroplano en el puerto
Superficie total de Marina di Pescara: más de 200.000 metros cuadrados.
