El puerto de Hamburgo ( ‹Ver Tfd› en alemán : Hamburger Hafen , pronunciado [ˈhambʊʁɡɐ ˈhaːfn̩]) ) es unpuerto marítimoen el ríoElbaenHamburgo,Alemania, a 110 kilómetros (68 millas) de su desembocadura en elMar del Norte.
Conocido como la "Puerta de entrada al mundo" de Alemania ( Tor zur Welt ), [4] es el puerto marítimo más grande del país por volumen. [5] En términos de movimiento de TEU , Hamburgo es el tercer puerto más activo de Europa (después de Róterdam y Amberes ) y el 15.º más grande del mundo. En 2014, se manejaron 9,73 millones de TEU (equivalentes a contenedores estándar de 20 pies ) en Hamburgo. [6]
El puerto cubre una superficie de 73,99 kilómetros cuadrados (28,57 millas cuadradas) (64,80 km2 utilizables ), de los cuales 43,31 km2 ( 34,12 km2 ) son áreas terrestres. El Elba, que se ramifica, crea un lugar ideal para un complejo portuario con instalaciones de almacenamiento y transbordo. El extenso puerto franco se estableció cuando Hamburgo se unió a la Unión Aduanera Alemana . Permitió el almacenamiento libre de impuestos de mercancías importadas y también la importación de materiales que se procesaban, reempaquetaban, usaban en la fabricación y luego se reexportaban sin incurrir en derechos de aduana. El puerto franco fue abandonado en 2013. [7]
El puerto es casi tan antiguo como la historia de Hamburgo . Fundado el 7 de mayo de 1189 por Federico I en un lugar estratégico cerca de la desembocadura del Elba, ha sido el puerto principal de Europa Central durante siglos y permitió que Hamburgo se desarrollara rápidamente hasta convertirse en una importante ciudad comercial con una burguesía rica y orgullosa.
Durante la época de la Liga Hanseática, entre los siglos XIII y XVI, Hamburgo ocupaba el segundo lugar, después del puerto y la ciudad de Lübeck , en cuanto a su posición como centro neurálgico del comercio marítimo. Con el descubrimiento de América y el surgimiento del comercio transatlántico, Hamburgo superó a todos los demás puertos alemanes. Durante la segunda mitad del siglo XIX, Hamburgo se convirtió en el principal centro neurálgico del transporte transatlántico de pasajeros y mercancías de Europa Central y, a partir de 1871, fue el principal puerto comercial de Alemania. En su época, la Hamburg America Line era la mayor compañía naviera del mundo. Desde 1888, la HADAG gestiona un servicio regular de transbordadores que atraviesa varias partes del puerto y el Elba. El puerto franco (Freihafen), establecido el 15 de octubre de 1888, permitió a los comerciantes transportar y almacenar mercancías sin pasar por la aduana y mejoró aún más la posición de Hamburgo en el comercio marítimo con los países vecinos. El 1 de enero de 2013 se cerró definitivamente. [8] El Moldauhafen tiene un acuerdo similar, aunque relacionado exclusivamente con la República Checa.
El Speicherstadt , uno de los iconos arquitectónicos de Hamburgo hoy en día, es un gran muelle de 350.000 m2 de superficie en la orilla norte del río, construido en la década de 1880 como parte del puerto franco y para hacer frente a la creciente cantidad de mercancías almacenadas en el puerto.
Los astilleros de Hamburgo perdieron dos veces su flota tras la Primera y la Segunda Guerra Mundial. Además, durante la Segunda Guerra Mundial, el puerto de Hamburgo fue el punto de destino de la Hamburg America Line , que aseguraba al Partido Nazi una conexión con los Estados Unidos para la importación de petróleo y acero, y la exportación de productos manufacturados de Alemania gracias a los buques portacontenedores. La naviera Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Aktien-Gesellschaft ( HAPAG ) dio el nombre a la llamada compañía naviera con sede en Hamburgo que operaba el comercio de mercancías en esta ruta. En 1970, junto con Norddeutscher Lloyd , se fundó la actual empresa Hapag-Lloyd .
Durante la partición de Alemania entre 1945 y 1990, el puerto de Hamburgo perdió gran parte de su interior y, en consecuencia, muchas de sus conexiones comerciales. Sin embargo, desde la reunificación alemana , la caída de la Cortina de Hierro y la ampliación europea , Hamburgo ha ganado terreno como uno de los principales centros logísticos de Europa y como uno de los puertos marítimos más grandes y con mayor actividad del mundo.
En 2022, el gobierno alemán permitió que la empresa estatal china COSCO Shipping adquiriera una participación en la propiedad del puerto. [9] [10] [11]
La profundización del río Elba para los grandes buques es controvertida por razones ecológicas . En parte debido a la cooperación con Baja Sajonia y Bremen para construir un nuevo puerto de contenedores ( JadeWeserPort ) en las aguas profundas de Jadebusen en Wilhelmshaven , Hamburgo se retiró de este plan después de un cambio de gobierno en 2001.
El puerto está administrado por la Autoridad Portuaria de Hamburgo. [12] Se dice que la Autoridad Portuaria de Hamburgo ha adoptado un enfoque innovador. [13] En noviembre de 2016, la Autoridad Portuaria de Hamburgo encargó un barco contra incendios moderno con un presupuesto de 16 millones de euros . [14]
Hamburgo es un importante destino de cruceros y uno de los mayores puertos de escala de Europa para los pasajeros de cruceros que viajan por el Atlántico o los mares de Noruega y Báltico. El puerto también es un importante lugar para constructores navales y astilleros , que diseñan, construyen y reacondicionan yates y cruceros. Hamburgo tiene tres terminales de pasajeros para cruceros : Hamburg Cruise Center HafenCity , Hamburg Cruise Center Altona y Hamburg Cruise Center Steinwerder, los tres capaces de procesar los cruceros más grandes del mundo .
El puerto de Hamburgo es también una de las principales atracciones de la ciudad, tanto como centro vital, industrial y logístico, como escenario de la cultura moderna y la historia portuaria. Entre ellos se incluyen varios barcos museo, teatros musicales, bares, restaurantes y hoteles, e incluso una iglesia flotante. [19]
La celebración anual del aniversario del puerto ( Hafengeburtstag ), que se celebra el primer fin de semana de mayo, es uno de los mayores acontecimientos públicos de Hamburgo. Visitantes nacionales e internacionales acuden a vivir la fiesta. Los remolcadores realizan "ballets", los antiguos galeones y los nuevos cruceros se abren para visitas guiadas y por la noche estallan fuegos artificiales.
A los guías turísticos que realizan excursiones en barco por el puerto se les llama " he lüchts " (en bajo alemán, "él miente"), un grito que solían utilizar los trabajadores del muelle cuando oían las historias que se contaban a los turistas.
Con alrededor de 1.900 empleados, se encarga de que el puerto de Hamburgo desarrolle conceptos integrados para el futuro.
Como institución de derecho público, la Autoridad Portuaria de Hamburgo se encarga de allanar el camino para la implementación eficiente, sostenible y respetuosa con los recursos de los proyectos de infraestructura en el puerto.
La Autoridad Portuaria de Hamburgo (HPA) encargó el barco de extinción de incendios de última generación para que entrara en servicio a principios de 2018.
{{cite web}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )