49°14′N 0°17′O / 49.23, -0.29
El puerto de Caen (en francés: Port de Caen) es el puerto y la autoridad portuaria de la ciudad normanda de Caen , Francia .
El puerto de Caen está compuesto por una serie de cuencas en el Canal de Caen à la Mer , que une Caen con Ouistreham , 15 km (9,3 m) río abajo, en el Canal de la Mancha .
El puerto de Caen estaba formado originalmente únicamente por la cuenca de Saint-Pierre, en el centro de Caen. El aumento del tráfico explica la excavación y creación de cuatro nuevas cuencas: la Nouveau Bassin ( cruceros ), la Bassin de Calix, la Bassin de Hérouville (miscelánea) y la Bassin de Blainville ( cereales ). Un nuevo canal, así como una nueva sala de conciertos (el Cargö), se construyeron junto a la unión entre el Canal y la Bassin Saint-Pierre, creando un fuerte contraste con los almacenes en desuso .
La cuenca de Saint-Pierre se utiliza como puerto deportivo y se mantiene a flote gracias a una presa regulable en altura sobre el río Orne . La cuenca Nouveau, directamente al este de Saint-Pierre, aunque recibe cruceros y transbordadores que necesitan atraque o reparaciones, no se utiliza con regularidad. [1]
El viaducto de Calix, un gran viaducto de hormigón , atraviesa el valle del Orne y el canal. Se ha construido a una altura suficiente para permitir el tránsito de buques de gran tonelaje. La cuenca de Calix, justo debajo del viaducto, es la única que se utiliza regularmente. Se utilizan varias grúas para cargar y descargar mercancías, sobre todo madera, en camiones o trenes.
Los barcos que transportan cereales utilizan el muelle de Blainville . Los barcos se estacionan directamente contra el muro del canal y se cargan y descargan mediante grúas y silos de cereales .
A la entrada del canal se encuentra el puerto de transbordadores del Canal de la Mancha del Puerto de Caen .
El edificio de la terminal está situado en la parte occidental de la terminal. Dos juegos de esclusas, más allá del puerto marítimo, mantienen el canal navegable hacia Caen. La esclusa se compone de dos dársenas y una torre de vigilancia.
La entrada al puerto es un canal dragado de 8 m de profundidad, por debajo del cero hidrográfico y de 90 m de longitud. El canal de acceso tiene una longitud de dos millas náuticas (4 km), en un eje de 184°5, indicado mediante señalización luminosa alineada. El canal, de 150 m de ancho, está bordeado al oeste y al este por tres balizas de mar .
El puerto exterior es una zona de evitación de 250 m de diámetro que permite a los transbordadores dar la vuelta.
Ouistreham dispone de dos atracaderos de ferry: Poste T1 y Poste T2.
La terminal se divide en dos zonas, T1 y T2, de 15.400 m2 y 56.100 m2 respectivamente . La superficie total de la terminal es de 100.000 m2 .
De Ouistreham parten hasta tres salidas diarias de Brittany Ferries . Es el puerto de ferry del Canal de la Mancha del puerto de Caen .
En la temporada de verano, el MV Normandie y el MV Mont St Michel realizan una travesía en ferry consecutiva de seis horas. Los ferrys parten de Ouistreham y del puerto internacional de Portsmouth a las 08:15 (y llegan a las 14:30), a las 16:30 (y llegan a las 21:15) y a las 22:00 (y llegan a la mañana siguiente).
Este calendario comienza en mayo y se prolonga hasta octubre, cuando los ferries empiezan a recibir reparaciones, por lo que se despliegan en diferentes rutas.
El tráfico ha disminuido durante los últimos veinte años. [ ¿cuándo? ] Sin embargo, el puerto de Caen se ha utilizado para acomodar varios yates de carreras como el Kingfisher (2º - Vendée Globe 2001, navegado por Ellen MacArthur , y 1º Route du Rhum 2002) y el Gartmore (9º - Vendée Globe 2001). Además de los barcos de carreras, el puerto de Caen es el puerto de escala habitual de los veleros Belem y HMY Britannia .
Durante el mes de julio de 2006, el puerto de Caen transportó 317.274 toneladas de mercancías y 133.959 pasajeros (32.538 automóviles y 9.483 camiones).
Entre 2004 y 2006, el puerto de Caen transportó (en toneladas por año): [2]
