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Puerto de Busán

Parte de la terminal de contenedores del puerto de Busan y la base naval Oryuk-Do

El Puerto de Busan es el puerto más grande de Corea del Sur , ubicado en la ciudad de Busan , Corea del Sur . Su ubicación se conoce como Puerto de Busan . [a]

El puerto ocupa el sexto lugar en el tráfico de contenedores del mundo y es el puerto marítimo más grande de Corea del Sur. El puerto es operado por la Autoridad Portuaria de Busan , que fue fundada en 2004 como empresa pública. En 2019, se manejaron alrededor de 22 millones de TEU en 10 terminales de contenedores en Busan. [3]

Historia

El Puerto de Busan se estableció en 1876 como un pequeño puerto con estricto comercio entre Corea, China y Japón. [4] Está situado en la desembocadura del río Nakdong ( 낙동강 ) frente a la isla Tsushima de Japón. Durante la Guerra de Corea (1950-1953), Busan fue uno de los pocos lugares que Corea del Norte no invadió, lo que provocó que los refugiados de guerra huyeran a la ciudad de Busan. En ese momento, el puerto de Busan era crucial para recibir materiales de guerra y ayuda, como telas y alimentos procesados, para mantener estable la economía. En la década de 1970, un aumento en las industrias del calzado y del enchapado provocó que los trabajadores de las fábricas emigraran a Busan, lo que elevó la población de Busan de 1,8 millones a 3 millones.

El puerto de Busan siguió creciendo y en 2003 era el cuarto puerto de contenedores más grande del mundo. [5]  Corea del Sur representaba el 0,7% del comercio mundial en 1970, pero en 2003 aumentó al 2,5%. El 50% de los empleos manufactureros de Busan están relacionados con las exportaciones, y el 83% de las exportaciones del país están en contenedores, lo que convierte a Busan en el puerto de contenedores y carga general más grande del país. En comparación con el puerto de Busan, el puerto de Inchon maneja sólo el 7% de los contenedores. El fácil acceso al puerto de Busan entre Japón, Singapur y Hong Kong contribuye a su enorme crecimiento.

Actualmente, el puerto de Busan es el quinto puerto de contenedores más activo del mundo y el décimo puerto más activo del noreste de Asia. [6] Es desarrollado, administrado y operado por la Autoridad Portuaria de Busan (BPA), establecida en 2004. Hoy en día, el Puerto de Busan consta de cuatro puertos: Puerto Norte, Puerto Sur, Puerto Gamcheon y Puerto Dadaepo, una terminal internacional de pasajeros. y la terminal de contenedores de Gamman. El Puerto Norte proporciona instalaciones para el manejo de pasajeros y carga, y con la ayuda del Puerto de Gamcheon se pueden manejar más volúmenes de carga (Ship Technology). El Puerto Sur alberga el Mercado Cooperativo de Pescado de Busan, que es la base pesquera más grande de Corea y maneja el 30% del volumen marino total. El puerto de Dadaepo, situado al oeste del puerto de Busan, se encarga principalmente de las capturas costeras.

En 2007, el puerto de Busan manejó carga que contenía fertilizantes, carne, chatarra, petróleo y otros gases, petróleo crudo, carbón, cuero, grasas y aceites, mineral de hierro, madera en bruto, arena natural, productos de la industria molinera y azúcar. En 2016, Corea del Sur exportó un total de $515 Mil millones e importó $398 Mil millones. Las principales exportaciones de Corea del Sur son los circuitos integrados, los automóviles, el petróleo refinado, los buques de pasajeros y de carga y las piezas de vehículos. Corea del Sur exporta más a China, Estados Unidos, Vietnam, Hong Kong y Japón. Las importaciones a Corea del Sur provienen principalmente de China, Japón, Estados Unidos, Alemania y otros países asiáticos. [7] En 2017, Busan procesó más de 20 millones de TEU, equivalentes a veinte pies (una medida utilizada para estimar la capacidad de los buques portacontenedores). [8]

El puerto forma parte de la Ruta Marítima de la Seda que va desde la costa china hacia el extremo sur de la India hasta Mombasa , desde allí a través del Canal de Suez hasta el Mediterráneo y de allí hasta la región del Alto Adriático de Trieste con sus conexiones ferroviarias hacia el Centro y el Este. Europa . [9] [10] [11] [12]

Los volúmenes de tráfico actuales y la población urbana clasifican a Busan como una metrópolis portuaria grande, utilizando el sistema de clasificación de ciudades portuarias de Southampton. [13]

Estadísticas portuarias

Incidentes

En 2021, un gran buque de carga chocó contra varias grúas mientras estaba estacionado. No hubo heridos ni muertos. [14]

Puertos hermanos

El Puerto de Busan también tiene 6 puertos hermanos (enumerados en orden de fechas). [15]

Referencias

  1. ^ "UNLOCODE (KR) - COREA, REPÚBLICA DE". service.unece.org . Consultado el 28 de abril de 2020 .
  2. ^ EB (1878), pág. 390.
  3. ^ 김상춘; 최봉호 (diciembre de 2015). "Impactos económicos de las actividades de transporte de contenedores en el puerto de Busan en la economía regional de Busan, Corea del Sur". La Revista de Comercio y Comercio Internacional . 11 (6): 271–295. doi : 10.16980/jitc.11.6.201512.271 . ISSN  1738-8112.
  4. ^ Seo, Jeong Kyung; Cho, Mihye; Skelton, Tracey (1 de agosto de 2015). ""Dynamic Busan": Visualizando una ciudad central global en Corea". Ciudades . 46 : 26–34. doi : 10.1016/j.cities.2015.03.012. ISSN  0264-2751.
  5. ^ FREMONT, ANTOINE; DUCRUET, CESAR (septiembre de 2005). "El surgimiento de un megapuerto: de lo global a lo local, el caso de Busan". Tijdschrift voor Economische en Sociale Geografie . 96 (4): 421–432. CiteSeerX 10.1.1.593.8315 . doi :10.1111/j.1467-9663.2005.00473.x. ISSN  0040-747X. 
  6. ^ "Puerto de Busán". Tecnología naval . Consultado el 10 de diciembre de 2018 .
  7. ^ "OEC - Exportaciones, importaciones y socios comerciales de Corea del Sur (KOR)". atlas.media.mit.edu . Consultado el 10 de diciembre de 2018 .
  8. ^ "Décadas de crecimiento en el puerto de Busan". Earthobservatory.nasa.gov . 2018-09-05 . Consultado el 10 de diciembre de 2018 .
  9. ^ Marcus Hernig: Die Renaissance der Seidenstraße (2018) págs.112.
  10. ^ ¿Puede la Nueva Ruta de la Seda competir con la Ruta Marítima de la Seda?
  11. ^ La ruta marítima de la seda de China del siglo XXI
  12. ^ La ruta marítima de la seda de China y Oriente Medio: virar contra el viento
  13. ^ Roberts, Toby; Williams, Ian; Preston, John (2021). "El sistema de Southampton: un nuevo enfoque estándar universal para la clasificación de ciudades portuarias". Política y gestión marítimas . 48 (4): 530–542. doi : 10.1080/03088839.2020.1802785 . S2CID  225502755.
  14. ^ "Un gran barco se estrella contra nuevas grúas pórtico. ¡DESASTRE!". YouTube .
  15. ^ Puerto de Busan, Puertos hermanos, Busan
  16. ^ "Oficina portuaria y portuaria de la ciudad de Osaka". Archivado desde el original el 13 de marzo de 2007 . Consultado el 15 de septiembre de 2006 .

Notas

  1. En el siglo XIX, el puerto de Busan era conocido en fuentes inglesas como puerto de Chosan . [2]

enlaces externos