El puerto de Burry Port es un antiguo puerto industrial que servía principalmente a la industria del carbón, en el estuario de Loughor (Moryd Llwchwr). En la actualidad se ha convertido en un puerto deportivo. La ciudad de Burry Port creció alrededor del puerto.
La ciudad de Burry Port data del siglo XIX, aunque el pueblo vecino de Pembrey tiene una historia que se remonta a la época medieval. A partir de finales del siglo XVIII, el desarrollo de pequeñas minas de carbón en la zona condujo a la construcción de una red de canales y luego tranvías para transportar carbón desde las minas interiores hasta el mar. El primero de estos canales fue construido por Thomas Kymer y llegaba al mar en Kidwelly y otro fue construido en 1798 por el conde de Ashburnham para dar servicio a sus minas de carbón. Las instalaciones del puerto siguieron siendo básicas hasta que se inauguró el puerto de Pembrey en 1819. Sin embargo, el crecimiento bastante rápido de la minería del carbón en los años posteriores al final de las guerras napoleónicas en 1815 hizo que no fuera lo suficientemente grande para satisfacer las necesidades de los propietarios de las minas del valle de Gwendraeth. Como resultado, con el respaldo de la familia Pemberton y otros terratenientes locales, una ley del Parlamento, laLa Ley del Nuevo Puerto de Pembrey de 1825 (6 Geo. 4. c. cxv) permitió formar la Compañía del Nuevo Puerto de Pembrey.[1]Esta pasó a conocerse como Puerto de Burry Port antes de que se completara.[1]
El nuevo puerto abrió sus puertas en 1832, aunque los muros del puerto se derrumbaron poco después, lo que provocó un retraso en su pleno funcionamiento. [1] Proporcionó un medio para transportar el carbón producido en el valle de Gwendraeth hacia el mar, aunque todavía dependía de un patrón complejo de canales interiores y tranvías. Quienes invirtieron en el desarrollo del puerto creían que su ubicación ofrecía un potencial considerable para la expansión, ya que tenía una ventaja sobre el vecino puerto de Llanelli en el sentido de que los barcos no necesitaban navegar por el estrecho canal a lo largo del estuario de Loughor. En junio de 1838, John H. Browne, empleado de la Burry Port Harbour Company, escribió al periódico Cambrian llamando la atención sobre las ventajas después de que un artículo sobre las instalaciones portuarias en el yacimiento de carbón de Gales del Sur no hiciera referencia a Burry Port. [2] Tres años más tarde, en 1841, un relato del desarrollo potencial del yacimiento de carbón de antracita para proporcionar combustible a los barcos de vapor destacó el potencial del puerto de Burry Port para acomodar barcos más grandes que podrían avanzar a través del estrecho canal hasta el puerto más grande de Llanelli. [3]
La ciudad de Burry Port no existía en esa época. Los primeros registros de la ciudad que surgió alrededor de los nuevos muelles adyacentes a Pembrey aparecen alrededor de 1850. La importancia de la ciudad emergente aumentó cuando los ferrocarriles llegaron a Burry Port. La estación que prestaba servicio tanto a Pembrey como a la nueva ciudad de Burry Port se construyó a unos cientos de metros de Pembrey, en Burry Port.
La red de canales ya no podía soportar las cargas de las minas del valle de Gwendraeth y, a finales de la década de 1860, parte de la red de canales se convirtió en el ferrocarril Burry Port and Gwendraeth Valley Railway , que siguió creciendo en importancia y en volumen de envíos. Sin embargo, no alcanzó los niveles de comercio que muchos habían previsto y entró en un declive gradual en el siglo XX.
51°40′51″N 4°15′11″O / 51.680924, -4.253086