El puente de la cuenca de Atchafalaya , también conocido como puente conmemorativo aerotransportado de Luisiana , [1] es un par de puentes paralelos en el estado estadounidense de Luisiana entre Baton Rouge y Lafayette que lleva la Interestatal 10 sobre la cuenca de Atchafalaya . Con una longitud total de 96.095 pies (29.290 m; 18 millas; 29 km), es el tercer puente más largo de EE. UU., el segundo más largo del sistema interestatal y el decimocuarto más largo del mundo por longitud total.
El puente se abrió al público en 1973 y se dice que la construcción comenzó en 1971. En el momento de su finalización, era el segundo puente más largo de los Estados Unidos, detrás del puente Lake Pontchartrain Causeway . El puente incluye dos salidas: una hacia Whiskey Bay ( Louisiana Highway 975 ) y otra hacia Butte La Rose (LA 3177). Si bien los puentes corren paralelos en la mayor parte de su longitud, se fusionan al cruzar el canal piloto de Whiskey Bay y el río Atchafalaya . El tráfico medio diario es (a partir de 2015) de 30.420 vehículos.
Los accidentes ocurren con frecuencia cerca de los dos cruces de ríos, ya que ambos son muy estrechos y carecen de arcenes. [2] Los accidentes a lo largo del puente pueden ser problemáticos ya que la cuenca de Atchafalaya está escasamente habitada. En 1999, el gobernador Mike Foster redujo el límite de velocidad en el puente de 115 a 95 km/h (70 a 60 mph). En 2003, la Legislatura de Luisiana promulgó nuevas normas de tráfico para el puente. El límite de velocidad para vehículos de 18 ruedas se redujo a 90 km/h (55 mph) y deben permanecer en el carril derecho al cruzar el puente. [3]
Las Fuerzas Aerotransportadas del Ejército de los Estados Unidos (paracaidistas y soldados planeadores) fueron creadas por orden ejecutiva y la 82.a División Aerotransportada se formó en Camp Claiborne, Luisiana, en marzo de 1942. Uno de los principales objetivos de la división, y de todas las divisiones aerotransportadas, era el de paracaidistas y Fuerzas transportadas por planeadores para tomar puentes para que los utilicen las fuerzas de seguimiento regulares. La Asociación de la 82.a División Aerotransportada presentó un desafío en 1988, a los capítulos miembros en todos los estados, para que buscaran tener un puente en su estado designado como Puente Conmemorativo Aerotransportado.
El Capítulo Acadiana de la Asociación de la 82.a División Aerotransportada, creada en enero de 1980, en Lafayette, Luisiana , con sede en Lafayette, Luisiana , presentó una petición a la Legislatura de Luisiana y el 10 de julio de 1989 se aprobó la ley 793 y el puente pasó a llamarse Memorial Aerotransportado de Luisiana. Puente .
Hay un centro de visitantes en la milla 121 (La. Route 3177), con estacionamiento para camiones de 18 ruedas. El capítulo de Acadiana obtuvo fondos para erigir un monumento a la 82.a División Aerotransportada que se inauguró el 20 de octubre de 1990. [4]
En septiembre de 2010, la inspección mostró la calificación de la condición de la plataforma: satisfactoria (6 de 9), la calificación de la condición de la superestructura: satisfactoria (6 de 9), la calificación de la condición de la subestructura: satisfactoria (6 de 9) y la calificación de suficiencia. : 92,9 (sobre 100) [5]
Hay varias cámaras montadas en el puente (visibles al público) al comienzo del lado oeste en la milla 121 (LA 3177) este y oeste, [6] en la milla 124.5 este [7] y oeste, [8] en el marcador de milla 127 (Whiskey Bay y LA 975 ) este [9] y oeste, [10] en el marcador de milla 131.5 ( Butte Larose este [11] y oeste, [12] y en el extremo este en el marcador de milla 135 (LA 3000 /Ramah Rd.) este [13] y oeste [14]
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