Louisiana Highway 975 ( LA 975 ) es una carretera estatal de grava [2] en el centro de Luisiana . Corre de norte a sur durante 18,4 millas (29,6 km). [1] El término sur está en Whiskey Bay en Iberville Parish , y el término norte está al este de Krotz Springs en un cruce con la ruta estadounidense 190 (US 190) y el norte, sur LA 973 , en Pointe Coupee Parish . Toda la ruta atraviesa el Sherburne Complex WMA , que es una combinación de Sherburne WMA, el Refugio Nacional de Vida Silvestre Atchafalaya y Bayou Des Ourse, [3] administrado por el Departamento de Vida Silvestre y Pesca de Luisiana . La carretera discurre entre el río Atchafalaya y el canal piloto de Whiskey Bay en el oeste y el dique de protección este en el este.
En realidad, la ruta corta corre al sur de la Interestatal 10 (I-10) unas pocas millas y forma un circuito. La vía de acceso desde la I-10, salida 127 sur, ha sido bloqueada y, por lo tanto, la única dirección de viaje es el norte. La ruta es un camino de ripio en mal mantenimiento que, como la mayoría de los caminos de este tipo, presenta mucho polvo durante la estación seca. Comenzando en Iberia Parish, LA 975 cruza hacia St. Martin Parish , luego Pointe Coupee Parish antes de cruzarse con US 190. La carretera viaja hacia el norte a través de las tierras bajas pantanosas de la cuenca Atchafalaya , que es parte del sistema de vías Morganza Flood, [4] y propenso a graves inundaciones con crecidas de agua. LA 975 pasa Bobtail Bayou, se cruza con Bayou Manuel Road, que se encuentra en la división del río Atchafalaya y el comienzo del canal piloto de Whiskey Bay, luego pasa la base de Big Alabama Bayou y se cruza con River Road. Continuando hacia el norte, LA 975 comienza a discurrir entre el río Atchafalaya, Little Alabama Bayou y se cruza con Happytown Road. En este punto, Coswell Bayou comienza a correr entre LA 975 y Little Alabama Bayou hasta un punto justo al norte de la línea Point Coupee Parish. LA 975 cruza Main Road antes de continuar hasta la terminal norte en US 190 y LA 973. [3]
La ruta de LA 975 comenzó como una simple ruta comercial y luego una vía de tranvía maderero desde la ciudad de Sherburne que surgió alrededor de la década de 1880 y que desapareció cuando la madera se agotó en la década de 1930 y se convirtió en una ciudad fantasma . La sede de Sherburne WMA está ubicada en el sitio del casco antiguo junto a la carretera. [5] La función principal de la carretera ahora es el acceso norte y sur a las áreas de manejo de vida silvestre a las que da servicio la carretera, así como un camino de acceso a los pozos de petróleo y gas.
Desde hace algún tiempo se está planificando la mejora de la carretera. Las zanjas se ampliarán para minimizar las inundaciones, pero las zanjas del lado terrestre tendrán que ser el foco de atención para no dañar las áreas de anidación, [6] ya que toda la ruta cae dentro del área protegida del Complejo Sherburn.