El Puente de Trajano ( portugués : Ponte de Trajano ) es un puente romano de la parroquia civil de Santa Maria Maior, en el municipio de Chaves en la subregión norte portuguesa de Terras de Trás-os-Montes .
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El puente fue construido a finales del siglo I o principios del siglo II por ingenieros bajo el mando del emperador Trajano . [1] Una columna conmemorativa fue erigida en 104, haciendo referencia a la construcción del puente por los lugareños flavios , a su propio coste. La columna, ahora conocida como Padrão dos Povos ( Estandarte del Pueblo ), fue erigida y dedicada por 10 civitas a los emperadores romanos Vespasiano , Tito , el Legatus Augusti del emperador y el procurador de la 7.ª Legión Gemina Felix . [1]
El puente fue representado por primera vez en el libro de Duarte d'Armas en el siglo XVI, visto desde la orilla oriental, mostrando 14 arcos, interconectados por talhamares con guardias, y en la orilla norte algunos molinos de agua. El 7 de diciembre de 1514, el rey D. Manuel emitió el primer foral que incluía una representación del puente en su escudo de armas. [1]
En 1548, el cardenal español Luís de Castro, mientras viajaba hacia Santiago de Compostela , pasó por Chaves. Durante su estancia, copió la inscripción de la columna que encontró en las huertas de Simão Guedes. [1] De manera similar, en 1572, Ambróis de Morales, mientras viajaba entre los reinos españoles, encontró una columna frente al puente, en la casa de João Guedes (probablemente hijo o nieto de Simão Guedes), y también copió la inscripción de la columna. [1]
Desde finales del siglo XVI y del siglo XVII, el estandarte fue implantado en el extremo norte del puente, para luego ser replantado (después de su caída), lo que provocó la rotura de la inscripción. [1] En 1711 o 1723, se completó un estudio de Távora, y la inscripción fue copiada y publicada en sus Notícias . [1] En 1738, Rodrigo de Sande Vasconcellos, teniente coronel de artillería, ordenó retirar las columnas, colocando una en la plaza militar y otra como marcador, inscribiendo algunas letras que con el tiempo se volvieron menos perceptibles (de la referencia en las Memórias Paroquiais de 1758 ). [1]
Como indicó Antonio Rodríguez Colmenero, Rodrigo de Sande había ordenado no sólo decorar las columnas existentes, sino también construir dos nuevas columnas gemelas, que se colocarían en el lado del puente que daba a la ciudad. [1]
El terremoto del 1 de noviembre de 1755 causó daños mínimos en el lugar. [1] Según un informe de António Manuel de Novais Mendonça (prior de Chaves) en las Memórias Paroquiais , fechado el 27 de marzo de 1758, el puente incluía 12 arcos (mientras que en un tiempo había 18 arcos) y grandes y excelentes bloques de piedra. [1] Esto marcaba los suburbios de Madalena hasta Couraças y el puente tenía 92 escalones geométricos de largo, 3 pies de ancho. Un dibujo del puente de 1762 lo mostraba con 12 arcos en 1762, sin ninguna decoración y sus dos columnas en el lado de la ciudad del río. [1]
En el siglo XIX, la columna estaba situada en la parte central del puente, delante del pilar conmemorativo. El 6 de diciembre de 1878, el rey propuso una ampliación del puente. [1] En el cartel oval hay una inscripción de 1880 que cita la última remodelación, la construcción del pilar y la colocación del pilar conmemorativo. [1] Probablemente fue en este punto donde se colocaron las rejas de piedra de hierro. [1]
En la época de la instauración de la República Portuguesa, las dos columnas de los extremos fueron decoradas, una con el escudo y la corona reales portugueses, y la otra con florones , posteriormente colocados en el Museo de Chaves. [1] En septiembre de 1913, João Francisco Alves Carneiro de Lamadarcos recibió permiso para construir un pasadizo metálico sobre el puente y el primer piso de su casa, parte del Hotel Comércio. [1]
El 26 de febrero de 1914, el Director Distrital de Obras Públicas deliberó sobre la reparación de la escalera del puente, que se encontraba en avanzado estado de ruina. El 16 de marzo se concedió la aprobación para proceder a las reparaciones. [1]
Durante la década de 1940, el Ayuntamiento construyó un largo y estrecho muro a lo largo del margen derecho del río, lo que tuvo como consecuencia la asfixia de cuatro arcos más, además de cuatro ya tapados en la margen derecha y otros dos en la margen izquierda, enterrados bajo locales. [1] Estos cuatro arcos ya estaban cortados, tras las obras de explanación realizadas por la Junta Autónoma de Hidráulica Agrícola , mientras que los otros cuatro fueron ocupados por almacenes, que en 1942 estaban siendo utilizados para establecimientos comerciales locales. [1]
En 1956, la Dirección Hidráulica inició un proyecto de desazolve a lo largo del río Támega, con un coste de 249.989$, que incluía la construcción de nuevos accesos al puente. [1] La Dirección General de Servicios Hidráulicos ( Dirección General de Servicios Hidráulicos ) el 22 de agosto de 1959 se refirió a la necesidad de desazolvar el río y de ampliar su anchura. A raíz de este análisis, se creó una comisión para estudiar el asunto más a fondo por parte de la DGSU, con representación de varias instituciones y órganos municipales. [ 1] Se ideó un nuevo proyecto para ampliar el río, aliviando así tres arcos y desazolvando las riberas del río, permitiendo al mismo tiempo la mejora del azud de Poldras, la protección de la ribera y el soterramiento de la antigua desembocadura del río Rivelas. [1] El proyecto fue aprobado el 4 de julio de 1961 por el Ministerio. [1]
En 1962 se inició un proyecto de mejora de la ribera del río Támega, que se llevó a cabo en varias fases y que concluyó en 1964. [1] Durante el transcurso de este proyecto, se realizaron varias excavaciones a lo largo del río, descubriendo daños en las bases de 7 pilares de los 8 arcos. [1] Las excavaciones también desenterraron vestigios de la antigua mampostería que había existido en el puente antes de la construcción del paso de Braga a Astorga. [1]
En 1967, la Comisión Regional de Turismo de Chaves [1] realizó obras de cimentación, limpieza de vegetación en las riberas del río y pintura de la reja de hierro.
En el verano de 1980, durante el dragado del río, los trabajadores descubrieron un macizo del puente cercano y una columna cilíndrica, similar al Padrão dos Povos . [1] Las diferencias epigráficas en la columna y el desgaste dificultaron la lectura del texto completo, debido a la erosión causada por estar sumergido en el agua. [1]
El 1 de junio de 1992, el puente pasó a ser responsabilidad del Instituto Português do Património Arquitetónico ( Instituto Portugués de Patrimonio Arquitectónico ), mediante Decreto 106F/92 (Diário da República, Serie 1A, 126).
En 2001, se descubrieron 50 metros de adoquines romanos en la ribera del río del barrio de Madalena. Estas grandes losas servían como rampa oblicua. [1] Este camino era utilizado en la estación seca, a principios del siglo XX, por los agricultores que cruzaban el río para refrescar a sus animales y las ruedas de sus carros. [1]
El puente fue iluminado a partir de 1970. En 1972 se inició un estudio que incluía las zonas de protección de las murallas, la torre del homenaje, el bastión, el Fuerte de San Francisco y el puente Trajano. [1] La Comisión Administrativa de la Cámara solicitó una intervención para desazolvar el río en 1974. Durante el transcurso de esta petición, la Dirección General de Servicios Hidráulicos propuso desobstruir el río, lo que dio lugar a un proyecto de remodelación del sistema de drenaje y de la estación de tratamiento de aguas residuales. [1] Fue en ese momento que el gobierno municipal comenzó a trabajar en el puente, sin la aprobación o intervención de la IPPC o la DGEMN. [1] Entre 1981 y 1982, hubo obras de consolidación de los talhamares y remoción de sus losas. El IPPAR comenzó a limpiar las grietas y a mejorar la iluminación. [1]
En 2001, el Ayuntamiento de Chaves inició la prospección arqueológica durante las obras de remodelación del centro histórico de Chaves. [1]
En el marco del programa Polis , en 2008 se realizaron trabajos de reparación y mejora del puente, además de mejorar las riberas del río cercanas al puente. [1]
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El puente está situado sobre el río Támega, integrado en el espacio urbano, adosado en el margen izquierdo a lo largo del barrio de Madalena. En el margen derecho, hay 4 arcos en la orilla del río, construidos a mediados del siglo XX, con escalera al oeste. Sobre los cuatro arcos hay un paso metálico entre los edificios construidos en el este. [1]
El puente de cubierta plana tiene 140 metros (460 pies) de largo, con una cara de relleno regular sobre 16 arcos visibles y duelas acolchadas. [1]
Los dos arcos que se encuentran en la margen izquierda, junto al barrio de Madalena, son más altos que los otros y los cuatro de la margen derecha están cubiertos por almacenes, rasgados por vanos rectangulares enrejados. [1] Aguas arriba, el puente está enriquecido por ocho talhamares prismáticos ligeramente escalonados, de tamaño y altura sustancialmente diferentes. En cada estructura, sus sillares sirven como arcos de apoyo, mientras que otros parecen solo reforzar la estructura del puente. [1]
A medio camino entre el sexto y séptimo arco hay (tanto en el lado superior como en el inferior) una estructura avanzada de pilares semicirculares (cartucho de mampostería ovalada), inscrita con la fecha de 1880. [1] En el piso hay una cornisa limitada, sobre la que se encuentran dos hitos cilíndricos, monolíticos, denominados Padrão dos Povos , que celebran la construcción del puente. [1] Entre el cuarto y quinto arcos, en lugar de un talhamare, hay otro pilar semicircular compuesto por dos cuerpos escalonados, ambos rematados en cornisa. [1] Mientras tanto, en el sexto talhamare hay otro pilar del mismo tamaño. [1] La parte superior del puente está cubierta de losas paralelas de granito, con callejones laterales de cemento. Exteriormente, la estructura del puente está marcada por una cornisa de piedra y con intervalos regulares hay gárgolas semicirculares para drenar el agua, a intervalos regulares. La característica también incluye una reja de hierro. [1]
El Padrão dos Povos tiene la siguiente inscripción: [1]
La columna conmemorativa tiene la siguiente inscripción: [1]
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