El puente levadizo de la bahía de Raritan , también conocido como River-Draw , puente giratorio de la bahía de Raritan y puente ferroviario del río Raritan , es un puente giratorio ferroviario que cruza el río Raritan a 0,5 millas (0,8 km) de donde desemboca en la bahía de Raritan en el condado de Middlesex , Nueva Jersey , Estados Unidos. Conecta Perth Amboy al norte y South Amboy al sur. [3]
El puente fue construido en 1908 para reemplazar uno que se había construido en el cruce en 1875 para servir al Ferrocarril de Nueva York y Long Branch , operado conjuntamente por el Ferrocarril Central de Nueva Jersey (CNJ) y el Ferrocarril de Pensilvania (PRR). [1] Cerca del final de su construcción, el puente fue saboteado por una explosión de dinamita. [2] Unos años después de su finalización, el puente sufrió daños en una severa tormenta invernal. [4] El puente ha sido propiedad de varias partes diferentes desde la era CNJ/PRR: Penn Central (1968-1971), el Departamento de Transporte de Nueva Jersey (hasta 1983) y New Jersey Transit (NJT).
El puente es utilizado por el tren de cercanías NJT en su línea de la costa norte de Jersey y por las operaciones de transporte de mercancías por ferrocarril de Conrail - Norfolk Southern . Las normas federales exigen que el puente esté abierto cuando se produzca una señal, excepto durante las horas pico o cuando un tren haya pasado la señal de inicio correspondiente. [3]
El puente estaba programado para ser reemplazado después de sufrir daños estructurales por el huracán Sandy en 2012. [5] El puente fue inundado por la marejada ciclónica, golpeado por dos remolcadores y tuvo que ser realineado antes de que el servicio de baja velocidad pudiera reanudarse un mes después. Una subvención federal de $446 millones, anunciada en 2014, financiará la construcción de un nuevo puente mientras los trenes continúan usando el puente existente. [6] [7] Se llevó a cabo una ceremonia inaugural el 15 de septiembre de 2020, y se proyecta que la finalización esté prevista para 2026. [8]
§ 117.747 Raritan River. (a) El tramo de tiro del Puente Ferroviario de Operaciones de Tránsito Ferroviario de Nueva Jersey en la milla 0.5 se abrirá con la señal; excepto que, de 6 a. m. a 9:30 a. m. y de 4:30 p. m. a 7:30 p. m., de lunes a viernes, excepto feriados, el puente no necesita abrirse. (b) El propietario del puente deberá proporcionar y mantener en buenas condiciones legibles dos medidores de espacio libre con cifras de no menos de 12 pulgadas de alto diseñadas, instaladas y mantenidas de acuerdo con las disposiciones del § 118.160 de este capítulo. (c) Los trenes y las locomotoras se controlarán de modo que cualquier demora en la apertura del tramo de tiro no exceda los diez minutos. Sin embargo, si un tren que se dirige hacia el puente ha cruzado la señal inicial del puente antes de que se dé la señal que solicita la apertura del puente, el tren puede continuar cruzando el puente y debe pasar los enclavamientos del puente antes de que este pueda abrirse.