El puente ferroviario de Nimega ( en holandés : Spoorbrug Nijmegen ) es un puente de armadura que cruza el río Waal en los Países Bajos y conecta la ciudad de Nimega con la ciudad de Lent .
La construcción comenzó en 1875, en el lugar de un antiguo puente romano, y se completó cuatro años después, en 1879. Originalmente constaba de tres arcos de celosía. El estribo sur , diseñado como una puerta de la ciudad medieval, fue diseñado por el arquitecto holandés PJH Cuypers . Estas estructuras de torres gemelas, una a cada lado de la vía, debían proteger la entrada a la ciudad de Nimega y retrasar cualquier avance enemigo para dar tiempo a demoler el puente. [2]
La construcción del puente ferroviario permitió conexiones ferroviarias con Arnhem , con lo que Nimega fue la última ciudad importante de los Países Bajos en estar conectada a la red ferroviaria nacional.
El arco central del puente fue destruido dos veces durante la Segunda Guerra Mundial, pero a pesar de ello sobrevivió al conflicto. La primera demolición fue iniciada el 10 de mayo de 1940 por los propios holandeses ante la llegada de la Wehrmacht. Los alemanes repararon el puente y volvió a estar en servicio el 17 de noviembre de 1940.
Los alemanes modificaron los estribos quitando el piso superior de cada torre, reforzando los techos planos y montando cañones antiaéreos . [2] El puente participó en la Operación Market Garden y fue un objetivo clave de los aliados. El asalto de la 82.ª División Aerotransportada al puente en septiembre de 1944 recibió el apodo de «Pequeña Omaha» debido a las numerosas bajas y se convirtió en un punto de inflexión significativo en la batalla. [3]
A pesar de los esfuerzos de los estadounidenses, los hombres rana del Einsatzkommando de la Marina alemana lograron demoler el puente nuevamente el 28 de septiembre de 1944. [4]
Para facilitar el paso de barcos de mayor tamaño, el puente fue reconstruido en 1983, siguiendo el estilo de celosía, pero con un solo arco más ancho. Además, el puente fue elevado un metro. [2] De la estructura original solo queda el estribo de ladrillo. Este estribo debía ser demolido durante la reconstrucción, pero las protestas de los habitantes de Nimega lo impidieron y fue declarado monumento nacional. En 2008 se reconstruyó el tercer nivel según los planos originales. [2]
En 2004, se añadió al lado este del puente un puente para bicicletas, conocido como Snelbinder . [5]
En el cuento de JHF Grönloh ( Nescio ) "De uitvreter", el personaje principal se suicida tirándose del puente.
