Basin Bridge Junction es una estación del ferrocarril suburbano de Chennai y sirve a la localidad de Pulianthope y Moolakothalam , la confluencia del canal de Otteri Nullah y Buckingham , en Chennai , India. La estación está ubicada en el extremo sur del cruce en forma de "diamante" en Chennai, donde se unen todas las líneas del ferrocarril suburbano de Chennai. Es la primera estación después de Chennai Central . En esta estación, la línea se divide en tres: una que va hacia Avadi y Arakkonam , la otra hacia Ennore y Gummidipoondi , y la tercera hacia Chennai Beach y Chennai Egmore . Por lo tanto, la estación actúa como punto de entrada a la terminal de Chennai Central, donde los trenes entrantes de las tres líneas se detienen antes de asignar una plataforma en Chennai Central. También contiene un cobertizo de mantenimiento ferroviario con 19 líneas de boxes, cada una de 3 pies de profundidad para acomodar aproximadamente 24 vagones. La estación tiene una elevación de 7 m sobre el nivel del mar .
La planta de energía diésel GMR Vasavi , que ya ha sido desmantelada, estaba situada al costado del puente Basin, frente a la estación de tren. Se han tendido tuberías diésel desde el puerto de Chennai hasta el puente Basin para alimentar la planta con combustible. El club náutico de Madrás organiza eventos de remo en este vecindario.
Las líneas de la estación se electrificaron en 1979. El 13 de abril de 1979, se electrificó el tramo Chennai Central–Gummidipoondi y el 9 de agosto de 1979, el tramo Basin Bridge–Chennai Beach. El 29 de noviembre de 1979, se electrificaron las líneas de Chennai Central–Tiruvallur. Las líneas de estacionamiento e inspección de la estación se electrificaron el 24 de diciembre de 1979. La línea adicional entre Basin Bridge y Vyasarpadi se electrificó el 31 de diciembre de 1985. [1]
A partir de 2013, la estación maneja alrededor de 10.000 pasajeros al día. [2]
La estación está conectada por carreteras hacia y desde las siguientes zonas:
La estación está cubierta por el proyecto del Sistema Integrado de Vigilancia de Seguridad (ISSS) de 400 millones de rupias implementado en 2012. El proyecto, implementado conjuntamente por Southern Railways y HCL Infosystems, incluye la instalación de cámaras de CCTV que grabarían imágenes las 24 horas del día y almacenarían los datos durante 30 días, con las imágenes transmitidas y almacenadas utilizando un sistema de Protocolo de Internet. [3]
