El puente de Penang El puente de Penang es un puente de peaje de doble calzada
de 13,5 kilómetros (8,4 millas) [2] [3] y una autopista de acceso controlado en el estado de Penang , Malasia . El puente conecta Perai en el lado continental del estado con Gelugor en la isla , cruzando el estrecho de Penang . El puente fue la primera y, hasta 2014, la única conexión por carretera entre la península y la isla. El puente es el segundo puente sobre el agua más largo de Malasia , con una longitud sobre el agua de 8,4 kilómetros (5,2 millas). [3]
El puente fue inaugurado el 14 de septiembre de 1985. [1] El actual concesionario y mantenedor del puente es PLUS Expressways . Penang Bridge Sdn Bhd era el titular de la concesión antes de fusionarse con el actual concesionario. [ ¿cuando? ]
Cuando se construyó inicialmente el puente, el tramo central tenía seis carriles, mientras que el resto del puente tenía cuatro carriles. El proyecto para ampliar todo el puente a seis carriles comenzó en enero de 2008 y finalizó a finales de 2009.
El puente de Penang tiene una longitud total de 13,5 km (8,4 millas): 8,4 km (5,2 millas) sobre el agua, 1,5 km (0,93 millas) en la isla de Penang y 3,6 km (2,2 millas) en Prai. El tramo principal de 225 m se encuentra a 33 m sobre el nivel del agua y está sostenido por cuatro torres de 101,5 m. La calzada tiene 3 carriles por sentido y un límite de velocidad de 70 a 80 km/h. [7]
El puente dispone de una zona de emergencia equipada con teléfono SOS. CCTV de tráfico y señales de mensaje variable (VMS) están instalados en todos los lugares a lo largo del puente. El puente lleva un cable de alimentación Tenaga Nasional de 132kV.
Desde 1985, el puente de Penang es un puente de peaje . Las tarifas se cobran solo en una dirección, al ingresar al puente desde el continente y viajar hacia la isla de Penang. No se imponen tarifas a los conductores con destino al continente que vienen de la isla. Desde 1994, los peajes los cobra una empresa concesionaria privada, Penang Bridge Sdn Bhd, que se ha convertido en empresa miembro de PLUS Malaysia Berhad . A partir del 1 de enero de 2019, se abolió el cobro de peaje para motociclistas en ambos puentes de Penang. El precio solía ser RM1,40. [8] [9] [10] Desde entonces, la marquesina de peaje para motociclistas se convirtió en un área de descanso para motociclistas.
Como parte de una iniciativa para facilitar transacciones más rápidas en Perai Toll Plaza, todas las transacciones de peaje en esta plaza de peaje en el puente de Penang se han realizado exclusivamente mediante cobro de peaje electrónico con el uso de tarjetas Touch 'n Go y SmartTAG desde el 9 de septiembre de 2015.
(Desde el 1 de febrero de 2020)
Los sellos postales conmemorativos para marcar la apertura del puente de Penang en 1985 fueron emitidos por el entonces Departamento de Servicios Postales de Malasia (ahora Pos Malaysia ) el 15 de septiembre de 1985. [11] Las denominaciones de estos sellos eran 20 sen, 40 sen y 1,00 RM. .
A lo largo de los años de funcionamiento, el puente ha sido un lugar frecuente de accidentes de tráfico [12] y suicidios.
El 20 de enero de 2019, dos automóviles que viajaban hacia el continente chocaron y, como resultado, uno se hundió en el estrecho de Malaca . [13] Se inició una operación de búsqueda del coche sumergido y la víctima fue encontrada posteriormente muerta. [14]
El puente de Penang se convirtió en el tema del cómic del dibujante Lat , Lat and Gang , publicado en 1987 por Berita Publishing. En la página 58 del cómic, Lat ilustró varias situaciones que tuvieron lugar en el puente. [15]
