El puente Te Rewa Rewa es un puente peatonal y para bicicletas que cruza el río Waiwhakaiho en New Plymouth en Nueva Zelanda . Su espectacular forma y ubicación lo convierten en un punto de referencia popular. [1]
El puente es parte de la extensión norte de Coastal Walkway , que conecta New Plymouth con Bell Block . La ampliación fue posible gracias a un acuerdo especial entre Ngāti Tawhirikura hapū y el consejo del distrito de New Plymouth . Un pā histórico se encuentra en la orilla norte del río y fue el lugar de una batalla durante las Guerras de los Mosquetes ; el sitio es un cementerio (Rewa Rewa). [2] El puente está ubicado en una zona semirrural.
El puente fue encargado por el Consejo del Distrito de New Plymouth y diseñado y construido por un consorcio de Whitaker Civil Engineering, Novare Design Ltd, Apex Consultants Ltd (ahora Spiire) y Fitzroy Engineering. [3] El puente fue financiado por el Consejo del Distrito de New Plymouth y la familia Whitaker. [4]
Se cita al diseñador, Peter Mulqueen, diciendo que entendía que el puente debería "tocar ligeramente" el lado del río Rewa Rewa, para honrar al difunto. Esto descartó diseños más pesados como tirantes de cables y estructuras de celosía angulares. Mulqueen quería conseguir un puente con un "carácter armonioso y digno". [2]
Con las nervaduras cediendo al viento predominante, el puente se alinea con el monte Taranaki . La montaña sagrada está enmarcada dentro del arco sesgado cuando se la ve desde el suelo sagrado, prometiendo lo que es eterno.
El puente de 68,8 metros (226 pies) está diseñado para albergar una ambulancia y otros vehículos de servicio. Está formado por tres tubos de acero; dos bajo cubierta y el restante, junto con 19 nervaduras, formando un distintivo arco. Para su construcción se han utilizado 85 t de acero de fabricación, 62 t de acero de refuerzo y 550 m 3 (19.000 pies cúbicos) de hormigón. La plataforma del puente se ha colocado a 4,5 metros (15 pies) por encima del nivel de flujo normal para resistir inundaciones y lahares de erupciones volcánicas. [2]
Un gran desafío fue transportar la superestructura de 85 metros de largo y 85 toneladas hasta el lugar, incluso a través de un campo de golf privado. Se debía evitar la contaminación y perturbación del río, por lo que no se utilizaron muelles temporales. [2]
El puente se inauguró oficialmente el 5 de junio de 2010. [5] En julio de 2010, su primer mes completo de funcionamiento, el puente fue utilizado por 55.756 ciclistas y peatones. [1]
39°02′16″S 174°06′43″E / 39.037778°S 174.111944°E / -39.037778; 174.111944