El puente Mabini , antiguamente y todavía conocido como puente Nagtahan , es un puente de carretera que cruza el río Pasig entre la calle Nagtahan en Santa Mesa y la avenida Quirino en Paco al oeste y Pandacan al este. Fue construido entre enero y febrero de 1945. Inicialmente sirvió como puente de pontones para transportar jeeps del ejército de los EE. UU. y evacuar a ciudadanos atrapados en el fuego cruzado durante la Liberación de Manila . [2]
Había planes para un nuevo puente que conectara la ruta de Mendiola con el Palacio de Malacañang , incluso antes del surgimiento de la Segunda Guerra Mundial . Sin embargo, la construcción no se llevó a cabo. [2] El puente de pontones se mantuvo en pie durante varias décadas después de la Segunda Guerra Mundial a pesar de los materiales de construcción utilizados para construirlo. Estaba hecho de balsas de goma infladas colocadas una al lado de la otra, extendiéndose hasta la orilla opuesta del río Pasig. Dos tablones de acero perforados paralelos, cada uno de aproximadamente 1 metro (3,3 pies) de ancho y 1,5 metros (4,9 pies) de distancia, se colocaron sobre su superficie. Fue construido por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU ., suficiente para soportar tráfico peatonal y vehículos ligeros. [3] El 17 de agosto de 1960, una barcaza chocó con los pilotes de madera del puente. Causó daños importantes al puente, lo que provocó inundaciones en las residencias cercanas. [2]
En 1963, se construyó un puente permanente, llamado Nagtahan . Conectaba a Paco con Pandacan . Sin embargo, en la orilla norte se encontraba el Santuario Mabini , antigua residencia de Apolinario Mabini . Entonces, el gobierno trasladó la casa a la Universidad Politécnica de Filipinas en Santa Mesa. Para conmemorar el 103 aniversario del nacimiento de Apolinario Mabini el 22 de julio de 1967, el Presidente Ferdinand Marcos emitió la Proclamación No. 234, art. 1967, rebautizándose Puente Nagtahan como Puente Mabini, en memoria de Apolinario Mabini, el Sublime Paralítico . [2]
En 2014, la Oficina de Planificación Estratégica y Desarrollo de Comunicaciones Presidenciales (PCDSPO) recomendó que el Departamento de Obras Públicas y Carreteras (DPWH) cambiara las señales de tránsito existentes para que digan Puente Mabini como una contribución adecuada al Sesquicentenario de Mabini. [2]
De los 13 puentes que cruzaban el río Pasig en 1998, sólo el puente Mabini no fue sometido a grandes reformas ese año. Su característica distintiva son sus enormes perfiles de bronce en los laterales, que se iluminan en distintos tonos. [4]
El hito del Puente Mabini fue instalado el 22 de julio de 1967, con motivo del 103 aniversario del natalicio de Apolinario Mabini. Estaba ubicado a lo largo de Nagtahan Boulevard, conectando Santa Mesa, Manila y Paco, Manila. [5]
