El puente Mackinac Trail–Carp River es un puente ubicado en la H-63 (Mackinac Trail) sobre el río Carp en el municipio de St. Ignace, Michigan . Es el puente más antiguo del condado de Mackinac , [2] y fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1999. [1]
En 1913, comenzaron las mejoras de la carretera en el Mackinac Trail, una carretera estatal troncal que conectaba St. Ignace y Sault Ste. Marie . [3] El proyecto de mejora incluyó tanto la nivelación de la superficie de la carretera como la modernización de los puentes a lo largo de la calzada. Para uno de estos puentes, que llevaba el Mackinac Trail sobre el río Carp , el Departamento de Carreteras del Estado de Michigan diseñó un puente de arco de hormigón de 60 pies (18 m) en 1919. El departamento adjudicó el contrato para construir el puente a AS Decker de Flint, Michigan , quien completó el trabajo en el puente en 1920. [3]
Esta sección del Mackinac Trail se incorporó posteriormente a la US Highway 2 (US 2), lo que aumentó el flujo de tráfico a través del puente. En respuesta, en 1929-30, se añadieron nuevas barandillas al puente, se ensanchó la plataforma cinco pies (1,5 m) y se construyeron nuevos accesos de adoquines decorativos. [3] La sección de la US 2 fue posteriormente reemplazada por la Interestatal 75 , y el Mackinac Trail fue redesignado como carretera del condado, posteriormente numerada H-63 . [3]
En 2009, se consideró la posibilidad de demoler el puente. [4] Sin embargo, en 2010 se decidió renovarlo. [5] Se reemplazó el hormigón debilitado, se instalaron desagües y se ensanchó la calzada otros cinco pies (1,5 m). [6] El puente Mackinac Trail–Carp River aún transporta tráfico local. [3]
El puente Mackinac Trail–Carp River es un puente de arco de 18 m de largo [3] con un ancho de calzada de 8,2 m [6] . El arco se asienta sobre grandes estribos de hormigón con muros laterales en ángulo. Los accesos a la calzada están flanqueados por muros de contención de adoquines. La barandilla original se eliminó durante la ampliación de la carretera de 1929-30 y se reemplazó con barandillas de acero ornamentales con mamparos de hormigón. Este diseño de barandilla, aunque se denomina diseño "estándar", parece ser único entre los puentes supervivientes de Michigan. [2] El puente Mackinac Trail–Carp River es uno de los pocos puentes de arco restantes construidos por el Departamento de Carreteras del Estado de Michigan durante su período inicial de diseño y construcción. [3]
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