El puente del lago Monroe era un puente de acero de dos carriles construido sobre el río St. Johns en la salida oeste del lago Monroe entre 1933 y 1934. El puente era parte de la ruta estadounidense 17/92 y cruzaba la frontera entre los condados de Seminole y Volusia en Florida , Estados Unidos . En el lado de Seminole está Sanford y en el lado de Volusia está DeBary . Los marcadores históricos afirman que el puente fue el primer puente giratorio operado eléctricamente en el estado de Florida.
El puente Lake Monroe se construyó originalmente entre 1932 y 1933 como reemplazo de un puente de madera (con peaje hasta 1926) que se operaba manualmente. El puente era un puente giratorio Warren-Truss, fabricado por Ingall's Iron Works de Birmingham, Alabama , el mecanismo de giro fue fabricado por Earle Gear and Machine Company de Filadelfia, Pensilvania , y fue erigido por WW White de St. Petersburg, Florida . La empresa contratista del Departamento de Carreteras del Estado de Florida fue Kreis Contracting Company de Knoxville, Tennessee . [1]
La construcción del puente proporcionó alivio económico a la región durante el pico de la Gran Depresión , y el turismo que facilitó proporcionó un alivio adicional después de ese período. Cuando se construyó la Interestatal 4 a fines de la década de 1960 junto con la versión original del cercano Puente Conmemorativo de Veteranos del Río St. Johns , proporcionó un alivio temporal para el Puente del Lago Monroe, que resultó ser crucial después de la apertura de Walt Disney World al suroeste de Orlando . Desafortunadamente, en la última parte del siglo XX, el puente resultó ser inadecuado para manejar un tráfico más moderno. En 1994, el puente fue reemplazado por el Puente Bill Benedict, un puente de losa de hormigón mucho más alto que tiene cuatro carriles, y se construyó entre este y un puente levadizo del ferrocarril CSX que originalmente servía al ferrocarril Atlantic Coast Line . Los restos del puente ahora se pueden encontrar en Lake Monroe Wayside Park a lo largo de la US 17-92 en Sanford, y ahora sobrevive como un muelle de pesca y mirador.
