El Puente Kintai (錦帯橋, Kintai-kyō ) es un histórico puente de arco de madera en la ciudad de Iwakuni en la prefectura de Yamaguchi , Japón .
El puente peatonal fue construido en 1673 y cruza el río Nishiki con una serie de cinco arcos de madera. El puente está situado al pie del monte Yokoyama, en cuya cima se encuentra el castillo de Iwakuni .
El parque Kikkou, que incluye el puente y el castillo, es un destino turístico popular en Japón, especialmente durante el festival de los cerezos en flor en primavera y el cambio de color de los arces japoneses en otoño . Fue declarado Tesoro Nacional en 1922.
Después de que Kikkawa Hiroie , el primer señor del Dominio de Iwakuni , terminara la construcción del Castillo de Iwakuni en 1608, se construyó una serie de puentes de madera. Sin embargo, la mayoría de ellos fueron destruidos por inundaciones varias veces antes de la construcción del Puente Kintai. [1] Posteriormente, el Puente Kintai fue construido por el tercer señor, Kikkawa Hiroyoshi, en 1673. Los nuevos pilares de piedra reemplazaron a los viejos de madera. Aunque se pensaba que era a prueba de inundaciones, el puente fue destruido por una inundación al año siguiente. Como resultado, los pilares de piedra fueron rediseñados para una mayor resistencia y se creó un impuesto especial para mantener el puente. Este mantenimiento implicaba la reconstrucción periódica del puente: cada 20 años para tres tramos en el medio, cada 40 años para dos tramos que se conectan a las orillas.
En consecuencia, la pasarela permaneció intacta durante 276 años, hasta que fue arrastrada nuevamente por una inundación provocada por el tifón Kijia en 1950. En ese momento se encontraba en un estado debilitado, ya que los japoneses habían dejado de realizar tareas de mantenimiento del puente durante la Segunda Guerra Mundial . [1] En 1953, el puente fue reconstruido de forma similar al original.
En 1922, el puente fue declarado tesoro nacional. Entre 2001 y 2004, las cinco vigas del puente fueron restauradas por primera vez en 50 años. [ cita requerida ]
El puente está compuesto por cinco puentes de arco de madera en serie sobre cuatro pilares de piedra, así como dos pilares de madera sobre el lecho seco del río donde comienza y termina el puente. Cada uno de los tres tramos centrales tiene una longitud de 35,1 metros, mientras que los dos tramos de los extremos tienen una longitud de 34,8 metros, lo que da una longitud total de unos 175 metros y una anchura de 5 metros. [1]
Durante casi trescientos años, las distintas versiones del puente no tuvieron que utilizar clavos metálicos, lo que se logró gracias a un montaje cuidadoso de las piezas de madera y a la construcción de las gruesas vigas sujetándolas y uniéndolas con correas metálicas. Las principales partes de madera del puente estaban recubiertas con láminas de cobre para una mayor durabilidad.
La forma y el peso del puente lo hacían extremadamente fuerte en la parte superior, pero increíblemente débil en la parte inferior. Para evitar que las aguas de la inundación que se precipitaban por el río destruyeran el puente en su totalidad, el puente fue diseñado de modo que el camino de madera simplemente "flotara" sobre su armazón mediante juntas de mortaja y espiga . Esto permitió que las aguas de la inundación levantaran el camino de madera y lo arrastraran río abajo, sin afectar la estructura principal. [2]
34°10′03″N 132°10′42″E / 34.167603°N 132.178367°E / 34.167603; 132.178367