El puente de peaje de Delaware Water Gap (también conocido como puente de peaje de la Interestatal 80 ) es un puente de peaje que lleva la Interestatal 80 a través del río Delaware en Delaware Water Gap , conectando el municipio de Hardwick , el condado de Warren , Nueva Jersey , y Delaware Water Gap , Monroe. Condado , Pensilvania , en Estados Unidos. El puente fue construido por la Comisión Conjunta de Puentes de Peaje del Río Delaware . El puente de 751 m (2,465 pies) de largo es una calzada doble de varios tramos con una estructura de placa de acero. Las carreteras tienen 28 pies (8,5 m) de ancho cada una y están separadas entre sí por una barrera de hormigón Jersey.
La instalación se abrió al público el 16 de diciembre de 1953, en ceremonias a las que asistieron el gobernador de Pensilvania, John S. Fine , y el gobernador de Nueva Jersey, Alfred E. Driscoll . [2] El puente llevaba la US 611 (ahora Ruta 611 de Pensilvania ) durante cuatro millas (6,4 km) en Nueva Jersey hasta una conexión con la Ruta 94 . La I-80 pasó al puente en 1959.
Hay una acera peatonal en el lado sur de la sección del puente con destino a Nueva Jersey, separada de los vehículos motorizados con un divisor de concreto. La pasarela peatonal en el puente de peaje Delaware Water Gap conecta el extremo norte del sendero de los Apalaches en Pensilvania con el extremo sur de Nueva Jersey. El Área Recreativa Nacional Delaware Water Gap se extiende a ambos lados del río cerca del puente; El bosque estatal de Worthington está ubicado a lo largo del lado del puente en Nueva Jersey.
Una plaza de peaje de seis carriles , uno de los cuales es un carril Express E-ZPass , está ubicada en el lado del puente de Pensilvania y atiende únicamente al tráfico en dirección oeste. El peaje en efectivo para automóviles es de $3.00. Los usuarios de E-ZPass pagan $1,50.