El puente Albert Edward es un puente ferroviario que cruza el río Severn en Coalbrookdale en Shropshire , Inglaterra.
Inaugurado el 1 de noviembre de 1864 y bautizado con el nombre del Príncipe de Gales (posteriormente Eduardo VII ), su diseño es casi idéntico al del Puente Victoria , que lleva el ferrocarril del valle de Severn sobre el Severn entre Upper Arley y Bewdley en Worcestershire . Diseñado por John Fowler , su arco de hierro fundido de 200 pies (61 m) de luz tiene cuatro costillas, cada una de nueve partes atornilladas entre sí. Los patrones para las piezas fundidas de vigas redondeadas para el puente fueron preparados por Thomas Parker en la Coalbrookdale Iron Company. Originalmente se construyó para llevar el ferrocarril de extensión Wenlock, Craven Arms y Lightmoor del ferrocarril Wellington y Severn Junction a través del río. Hasta el cierre de la central eléctrica de Ironbridge, transportaba tráfico de carbón como parte de la línea entre Lightmoor Junction y la central eléctrica de Ironbridge .
La cubierta de madera y hierro forjado del puente fue reemplazada por una cubierta de acero estructural en 1933. Puede ser uno de los últimos puentes ferroviarios de hierro fundido de gran tamaño que se hayan construido. [2] Debido a su antigüedad y al estado de la estructura de hierro, el tráfico sobre el puente está restringido a un límite de velocidad de 5 millas por hora (8,0 km/h) para minimizar el estrés. Aunque lleva dos vías, solo la del lado de aguas abajo todavía está en uso.
El puente es un edificio catalogado de grado II , una mitad del Ayuntamiento de Shropshire y la otra del Ayuntamiento de Telford y Wrekin , ya que el límite está en la mitad del tramo. [3]
Telford Steam Railway tiene aspiraciones de hacer circular trenes sobre el puente utilizando la vía actualmente en desuso como parte de su extensión hacia el sur hasta Buildwas .
