El indicador meteorológico (a veces escrito como indicador meteorológico ) es la posición ventajosa de un velero de combate en relación con otro. También se le conoce como “ancho náutico” por estar relacionado con la orilla del mar. El concepto es de la Era de la Vela y ahora es antiguo. Se dice que un barco en el mar posee el barómetro si se encuentra en cualquier posición a barlovento del otro barco. [1] También pueden entrar en juego la proximidad con la tierra, los efectos de las mareas y corrientes y la variabilidad del viento debido a la geografía (colinas, acantilados, etc.).
Una embarcación a favor del viento puede maniobrar a voluntad hacia cualquier punto a favor del viento, ya que el viento relativo se mueve hacia atrás. Un barco a favor del viento respecto de otro, al intentar atacar contra el viento, se ve obligado a trimar la vela a medida que el viento relativo avanza y no puede apuntar demasiado hacia el viento por temor a que se proceda. En la guerra a vela, cuando se navega hacia barlovento , el barco experimenta escora bajo la presión lateral del viento. Esto restringe la artillería , ya que los cañones en el lado de barlovento están elevados, mientras que las portas de sotavento apuntan al mar o, en caso de mal tiempo, pueden estar inundadas. Un barco con el indicador meteorológico, girando a favor del viento para atacar, puede alterar el rumbo a voluntad para llevar los cañones de estribor y babor a las elevaciones apropiadas. Los barcos que buscan evadir la captura o el ataque tienen la ventaja de estar a favor del viento si son barcos más rápidos o están cerca de tierra amiga. El término ha tenido un renacimiento literario en las populares novelas marineras de CS Forester , Patrick O'Brian y Alexander Kent .
Una de las últimas veces que el barómetro fue quizás un factor en un enfrentamiento naval de superficie fue en la Batalla del Estrecho de Dinamarca en 1941, donde el acorazado alemán Bismarck y el crucero pesado Prinz Eugen mantuvieron el barómetro sobre el acorazado británico HMS Prince of Gales y el crucero de batalla HMS Hood . Al estar contra el viento, los barcos alemanes tenían la ventaja de que sus telémetros estaban más secos que los británicos frente al rocío. [2] El clima restringió el alcance visual a mucho menos que el alcance del arma.
El indicador meteorológico es un componente crítico de las operaciones de portaaviones. La mayoría de los aviones de portaaviones son más fáciles de lanzar si el portaaviones navega hacia el viento para generar vientos aparentes más fuertes a través de la cubierta que permiten generar una mayor sustentación a velocidades reales más bajas. La Batalla del Mar de Filipinas es un incidente notable de la ventaja del indicador meteorológico para las operaciones de los portaaviones. Los portaaviones estadounidenses estaban a barlovento de los portaaviones japoneses. Cada vez que un portaaviones estadounidense realizaba operaciones de vuelo, abría el alcance a la flota japonesa. Los transportistas japoneses podrían realizar operaciones de vuelo cerrando el alcance a la flota estadounidense.
El concepto de indicador meteorológico sigue siendo útil en las regatas de yates modernas , aunque el término rara vez se utiliza. Las velas de un barco perturban el viento a sotavento; Esta alteración suele denominarse "suciedad" o "aire sucio". Un barco que adelanta en un rumbo a favor del viento puede posicionarse para concentrar su aire sucio en el barco que tiene delante. Por el contrario, un barco en rumbo de ceñida puede quedar atrapado en el aire sucio de un barco inmediatamente a barlovento. Las reglas de derecho de paso dan prioridad al barco de sotavento y pueden hacer que sea ventajoso ser el barco sin el barómetro, especialmente justo antes de la salida o cuando el barco de sotavento puede apuntar más alto contra el viento.
Calibre y calibre se utilizan a menudo como grafías alternativas. En la medida en que exista una diferencia, un pluviómetro puede ser una forma de instrumentación meteorológica para medir el tiempo cuantitativamente, como un pluviómetro , un termómetro , un anemómetro o un barómetro . Un calibre es un desafío y, por tanto, una entrada a la batalla, aunque la palabra suele estar integrada en la palabra participar .