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carreras de autos de producción

Las carreras de autos de producción , las carreras de autos de exhibición , las carreras de autos de calle , las carreras de autos puros , las de turismo y las carreras de autos en U son todas categorías de carreras de autos en las que los autos de producción sin modificar (o muy ligeramente modificados) compiten entre sí, directamente y también en clases.

Los coches suelen tener una jaula antivuelco protectora y utilizan neumáticos de carrera (ya sean lisos o radiales ). Se permiten algunas libertades, como los refrigeradores de la caja de cambios , lo que proporciona a los coches un mayor rendimiento y una mayor longevidad de los componentes. Las carreras de autos de producción, conocidas en los EE. UU. como "stock de exhibición", son una versión económica y con reglas restringidas de las carreras de turismos.

Muchas categorías de carreras de producción se basan en marcas particulares de automóviles. Hay muchas series de carreras de Porsche y Audi en todo el mundo. También se denominan "series monomarca". Algunas series utilizan una salida para discapacitados, donde los autos más pequeños salen hasta 45 segundos por delante de los autos más grandes y son atrapados lentamente, con la idea de que todos los autos estén juntos al final de la carrera. Muchas series siguen la normativa del grupo N con algunas excepciones. Hay varias series diferentes que se han emitido en todo el mundo, en particular, Super Taikyu de Japón y Firehawk Series de IMSA , que se transmitieron entre las décadas de 1980 y 1990 en todo Estados Unidos.

Las carreras más importantes incluyen las 6 Horas de Bathurst , las 24 Horas de Bahrein, las 24 Horas de Dubai y las 12 Horas de Malasia y están sancionadas por organizaciones como la FIA y la SCCA . Normalmente utiliza una fórmula de nivel básico, pero se ha convertido en una serie independiente, con eventos y campeonatos nacionales, estatales y de clubes. La primera carrera de NASCAR "estrictamente original" se llevó a cabo en Charlotte Speedway , el 19 de junio de 1949. Cuando una clase de carreras requiere que los autos en carrera sean vehículos de producción sólo ligeramente adaptados para las carreras, los fabricantes generalmente producen una serie limitada de dichos vehículos para la venta al público. para que puedan competir legítimamente con ellos en la clase. Estos coches se denominan comúnmente "especiales de homologación". [1]

En las carreras ovaladas británicas , el término "carreras de autos de producción" se ha utilizado como una alternativa para los hot rods , como se corrió en el West Country desde finales de los años 1960 hasta mediados de los 1970, y una carrera de campeonato mundial de autos de producción se llevó a cabo dos veces en el Década de 1970, ganado por Spence Morgan en 1974 y Ralph Sanders en 1975, ambos al volante de Ford Anglia . Los autos de producción de West Country fueron posteriormente reclasificados como hot rods para alinearse con los otros promotores del país, aunque esto causa cierta confusión con la historia de las carreras de West Country, ya que había otra clase llamada hot rods que corría en esas pistas.

Ver también

Referencias

  1. ^ www.rallycars.com, Especiales de homologación.

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