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Señal de prioridad de bus

Un semáforo de señal de tránsito en un sistema de prioridad de autobús

La prioridad de los autobuses o la prioridad de las señales de tránsito (TSP, por sus siglas en inglés) es el nombre que reciben diversas técnicas para mejorar el servicio y reducir los retrasos de los vehículos de transporte público en las intersecciones (o cruces) controlados por las señales de tráfico . Las técnicas de TSP se asocian más comúnmente con los autobuses , pero también se pueden utilizar a lo largo de las líneas de tranvía o tren ligero , especialmente aquellas que se mezclan con el tráfico vehicular general o entran en conflicto con él. [1]

Técnicas

Las técnicas de prioridad de señales de tránsito generalmente se pueden clasificar como "activas" o "pasivas". Las técnicas de prioridad de señales de tránsito pasivas generalmente implican la optimización de la sincronización de las señales o la coordinación de señales sucesivas para crear una "ola verde" para el tráfico a lo largo de la ruta de la línea de tránsito. Las técnicas pasivas no requieren hardware especializado (como detectores de autobuses y controladores de señales de tránsito especializados) y se basan simplemente en mejorar el tráfico para todos los vehículos a lo largo de la ruta del vehículo de tránsito.

Las técnicas de TSP activas se basan en la detección de vehículos de transporte público a medida que se acercan a una intersección y en el ajuste dinámico de la sincronización de la señal para mejorar el servicio para el vehículo de transporte público. A diferencia de las técnicas pasivas, la TSP activa requiere hardware especializado: el sistema de detección generalmente implica un transmisor en el vehículo de transporte público y uno o más receptores (detectores), y el controlador de la señal debe ser "capaz de TSP", es decir, lo suficientemente sofisticado como para realizar los ajustes de sincronización necesarios. Las estrategias activas incluyen:

Véase también

Referencias

  1. ^ "Prioridad de señal de tránsito activa". NACTO . 19 de abril de 2016. Archivado desde el original el 20 de mayo de 2022 . Consultado el 20 de julio de 2022 .

Enlaces externos