El accidente de tren de Vaibhavwadi fue un descarrilamiento fatal de un tren cerca de la aldea de Vaibhavwadi en el distrito de Sindhudurg , Maharashtra , India, el 23 de junio de 2003.
El accidente se produjo a las 22.30 horas, cuando el tren que se dirigía a Mumbai desde Karwar descarriló repentinamente mientras atravesaba un barranco en las afueras de la ciudad. El tren era un especial de vacaciones de Central Railway y tenía numerosas familias a bordo en el momento del accidente. La pista había sido cubierta por varias rocas grandes ese mismo día debido a un deslizamiento de tierra en el costado del barranco, que no se había notado debido a la ubicación remota. Cuando el tren chocó contra las rocas, la locomotora y los primeros tres vagones fueron lanzados al aire por la fuerza del descarrilamiento y se arrugaron tras el impacto.
La operación de rescate fue difícil porque, a diferencia de la mayoría de los accidentes de trenes en la India, los lugareños no vieron ni oyeron el choque, por lo que pasaron horas antes de que los servicios de emergencia fueran avisados, e incluso más antes de que llegaran, viajando por carreteras en mal estado y con mal tiempo. . Tampoco se pudieron utilizar trenes de emergencia especiales debido al peligro de nuevos deslizamientos de tierra. Así fue la mañana antes de que los soldados y los servicios de emergencia liberaran a muchos de los supervivientes.
En el accidente murieron 52 personas y más de 100 resultaron heridas, 26 de ellas en estado crítico. Muchos de los heridos en el accidente murieron durante la noche debido a las dificultades inherentes a llegar a ellos en la oscuridad. Se entregó la habitual compensación de un lakh a las familias de los asesinados.
La causa del accidente se determinó que fueron rocas y tierra que cayeron sobre las vías después de una serie de temblores de tierra, a los que esta zona es especialmente propensa. Esto provocó que el motor se saliera de los rieles al chocar con ellos. Sin embargo, el accidente generó controversia porque la empresa que gestiona el servicio, Konkan Railway Corporation , acaba de desarrollar un nuevo tipo de dispositivo anticolisión que habría evitado el accidente. El dispositivo se vendió a otras empresas indias y extranjeras, pero aún no se había instalado en sus propios vehículos.
Los deslizamientos de tierra se pueden clasificar como avalanchas.
– Desastre de Tangiwai
– Desastre del tren de Veligonda– Accidente de tren en Karanjadi.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
– Bethrungra – 1885 – 7 muertos cuando un tren descarrila en un desagüe de alcantarilla .16°32′24″N 73°40′53″E / 16.54000°N 73.68139°E / 16.54000; 73.68139