El accidente ferroviario de Karanjadi fue un accidente que provocó el descarrilamiento de un tren de pasajeros en Karanjadi, un pueblo de Maharashtra , India , el 17 de junio de 2004. 20 personas murieron y más de 100 resultaron heridas en el accidente, que fue el resultado de las fuertes lluvias monzónicas.
A las 6.10 de la mañana, el tren de pasajeros Matsyagandha Express , que transportaba pasajeros entre Mangalore y Mumbai , se encontraba en un tramo de la línea ferroviaria Konkan entre Veer y Karanjadi, cuando la locomotora chocó de frente contra los escombros de un deslizamiento de tierra causado por las fuertes lluvias monzónicas, que habían derrumbado parte de una ladera sobre la vía, aplastando las redes de acero colocadas allí para evitar tal caída. Debido al terreno montañoso, el conductor no pudo ver la obstrucción hasta que fue demasiado tarde, y la locomotora con once vagones descarriló y cayó un trecho de ladera y de un puente.
Las fuertes lluvias que provocaron el accidente humedecieron los restos, evitando un posible incendio que podría haber matado a cientos de personas, ya que los supervivientes heridos tuvieron que esperar varias horas hasta que llegaron los equipos de rescate, nuevamente debido a las dificultades del terreno. La locomotora se había caído, con el vagón principal desde un puente a un arroyo, y los habitantes del lugar fueron fundamentales para rescatar a los que habían caído y salvaron muchas vidas antes de que llegaran los servicios de emergencia.
En un principio se estimó que el número de muertos en el accidente era de 14 y 115 heridos, pero al retirar los restos se descubrieron seis cuerpos más debajo. Treinta de los heridos eran pacientes en estado crítico que estaban siendo trasladados a un hospital de Bombay , aunque se cree que todos sobrevivieron al accidente. Los familiares de los fallecidos recibieron una indemnización de 10.000 rupias, un poco menos de lo normal en tales circunstancias.
Se ordenó una investigación exhaustiva, pero la causa era evidente. La India tiene problemas con los desprendimientos de tierra en sus vías férreas, como lo demuestra el desastre ferroviario de Vaibhavwadi, ocurrido casi exactamente un año antes. En ese accidente, no se instalaron dispositivos anticolisión vitales cuando debían haberlo hecho y, también en este caso, las medidas de precaución adecuadas antes del accidente podrían haber evitado el accidente.
Los deslizamientos de tierra se pueden clasificar junto con los arrastres.
