Los premios New Zealand Cycle Friendly Awards fueron creados por la Cycling Advocates' Network (CAN) en 2003. El objetivo de los premios es reconocer y celebrar algunos de los logros más notables del país que están ayudando a promover el ciclismo y a crear un entorno favorable para los ciclistas . [1] Desde 2016, los premios se organizan conjuntamente con la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda y se renombran como "Bike to the Future Awards".
El 7 de agosto de 2003, la CAN anunció la creación de los premios. [2] La primera ceremonia de entrega de premios se celebró el 10 de octubre de 2003 y desde entonces los premios se han otorgado aproximadamente anualmente.
Hay varias categorías (cuatro inicialmente, luego ampliadas a cinco), y en cada categoría hay hasta cinco finalistas. Esos finalistas se anuncian algún tiempo antes de la ceremonia de premios, lo que permite que los representantes asistan a la ceremonia de premios. En cada categoría, uno de los finalistas es anunciado como ganador durante una ceremonia de premios. [1] La ceremonia de premios generalmente se combina con la Conferencia de Ciclismo de Nueva Zelanda bienal , o con la reunión anual de CAN en los años intermedios.
Los finalistas reciben un certificado. Los ganadores reciben un certificado y un trofeo; originalmente un timbre de bicicleta montado sobre un pedestal. [1]
En 2012, se aprovechó la oportunidad para combinar los premios con los premios "Golden Foot" otorgados por los defensores de la marcha a pie Living Streets Aotearoa . Además, se introdujo un nuevo premio conjunto para todos los finalistas de marcha a pie y ciclismo. Estas iniciativas se repitieron en 2014, pero los premios Golden Foot se entregaron posteriormente en una ceremonia separada.
En 2016, la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda se hizo cargo de la organización de los premios, con la participación de la CAN, y los rebautizó como "Bike to the Future Awards". Se creó un nuevo diseño de trofeo, que incorpora una bicicleta estilizada, para los ganadores.
Un panel de jueces utiliza criterios para evaluar individualmente las nominaciones. Los jueces trabajan de forma independiente, por lo que no pueden influirse entre sí y no saben cómo puntúan los demás. La combinación de las puntuaciones de los jueces por parte del coordinador de premios determina el ganador. Se utilizan los siguientes criterios: [1]
Esta categoría es para el año del proyecto de infraestructura de transporte que haya tenido el impacto más significativo en la promoción del ciclismo y un entorno favorable para los ciclistas durante el año anterior. Algunos ejemplos podrían ser nuevas ciclovías, instalaciones de estacionamiento para bicicletas o proyectos generales de carreteras que ayuden y fomenten el ciclismo. Por lo general, se reciben nominaciones para proyectos llevados a cabo por agencias gubernamentales locales o centrales.
Esta categoría es para el proyecto educativo o de fomento que haya tenido el mayor impacto en la promoción del ciclismo y de un entorno favorable para los ciclistas durante el año pasado. Algunos ejemplos podrían ser campañas publicitarias, programas educativos escolares o eventos de promoción del ciclismo. Las nominaciones van desde particulares hasta organizaciones gubernamentales.
Esta categoría está destinada a las empresas que han realizado importantes esfuerzos para fomentar y apoyar el uso de la bicicleta por parte de su personal, clientes y usuarios durante el año pasado. Entre los ejemplos de acciones favorables a la bicicleta se incluyen las instalaciones de aparcamiento y vestuarios para ciclistas, los programas de apoyo e incentivos para empleados y las bicicletas de la empresa. Las nominaciones abarcan tanto a empresas generales como a aquellas directamente implicadas en la industria de la bicicleta.
Esta categoría es para la organización pública o gubernamental que ha realizado esfuerzos significativos para fomentar y apoyar el uso de la bicicleta por parte de su personal y usuarios públicos durante el año pasado. Esta categoría incluye agencias gubernamentales centrales o locales y organizaciones como juntas de salud, universidades o aeropuertos. Algunos ejemplos de acciones favorables a la bicicleta incluyen estacionamientos o vestuarios para ciclistas, apoyo a los empleados y programas de incentivos.
Esta categoría, otorgada por primera vez en 2007, está diseñada para reconocer la contribución realizada por neozelandeses individuales a la promoción del ciclismo.
La siguiente tabla muestra los ganadores de los distintos años.
En cada categoría se han premiado entre uno y cinco finalistas (incluido el ganador).
La ceremonia inaugural de entrega de premios se celebró el 10 de octubre de 2003 en el Centro Bruce Mason , en North Shore City, como parte de la cena de la 4ª Conferencia de Ciclismo de Nueva Zelanda. [19] En el folleto de la conferencia, el evento se publicitó como la entrega de premios a las mejores prácticas de la CAN . [20] Los presentadores y maestros de ceremonias de los premios fueron Glen Koorey (Christchurch) y Jane Dawson (Wellington), ambos miembros del ejecutivo de la CAN. [21]
Aparte del año inaugural, los premios han sido entregados por un miembro del Parlamento , como lo demuestran las fotografías.
La segunda entrega de premios se celebró en Wellington, en el Beehive de Wellington, el 22 de noviembre de 2004. Se homenajeó a trece finalistas y cuatro nominados se llevaron los codiciados trofeos de los ganadores. Los premios fueron entregados por el Honorable Pete Hodgson , en aquel momento Ministro de Transporte . Glen Koorey fue el maestro de ceremonias del evento. La mayoría de los finalistas de toda Nueva Zelanda estuvieron representados en la función de la tarde. Los premios de 2004 fueron patrocinados por SPARC.
La tercera entrega de premios se celebró el 14 de octubre de 2005 en Hutt City junto con la 5.ª Conferencia de Ciclismo de Nueva Zelanda. [22] Se homenajeó a trece finalistas y cuatro nominados se llevaron los codiciados trofeos de los ganadores. Los premios fueron entregados por Jan Wright , que en ese momento era el presidente de la junta directiva de Land Transport New Zealand (LTNZ). [7] Glen Koorey fue el maestro de ceremonias del evento. Los premios de 2005 fueron patrocinados nuevamente por SPARC.
La cuarta edición de los premios se celebró en Wellington, en el edificio del Parlamento , el 18 de noviembre de 2006. Se homenajeó a trece finalistas y cuatro nominados se llevaron los codiciados trofeos de los ganadores. Los premios fueron entregados por el Honorable Charles Chauvel , diputado de lista por el Partido Laborista . [23] Axel Wilke fue el presentador del evento. [24] Los premios de 2006 fueron patrocinados nuevamente por SPARC.
La quinta edición de los premios se celebró el 1 de noviembre de 2007 en Napier , en el marco de la sexta Conferencia de Ciclismo de Nueva Zelanda. Por primera vez, se incluyó la categoría "Campeón de Ciclismo del Año". Se premió a 15 finalistas y cinco nominados se llevaron los codiciados trofeos de los ganadores. Los premios fueron entregados por la Honorable Annette King , que en ese momento era la Ministra de Transporte. [25] Axel Wilke fue el maestro de ceremonias del evento. Los premios de 2007 volvieron a estar patrocinados por SPARC.
La sexta entrega de premios se celebró en Christchurch, en la Sala del Consejo Provincial de Canterbury, el 2 de octubre de 2008. Se homenajeó a 15 finalistas y cinco nominados se llevaron los trofeos de los ganadores. [26] Los premios fueron entregados por la Honorable Lianne Dalziel , en ese momento ministra de Comercio, que habló en nombre de la ministra de Transporte, Annette King. [27] Axel Wilke fue el maestro de ceremonias del evento. Los premios de 2008 fueron patrocinados por Avanti .
La séptima entrega de premios se celebró el 12 de noviembre de 2009 en Nueva Plymouth en conjunción con la 7ª Conferencia de Ciclismo de Nueva Zelanda. Se homenajeó a 15 finalistas, y cinco nominados se llevaron los codiciados trofeos de los ganadores. Uno de los finalistas fue el Honorable John Key, Primer Ministro de Nueva Zelanda, por la Ruta Ciclista de Nueva Zelanda, en la categoría de "Campeón de Ciclismo del Año". [28] Los premios fueron entregados por Jonathan Young , diputado del electorado de Nueva Plymouth . Axel Wilke fue el maestro de ceremonias del evento. CAN fue el patrocinador principal de los premios de 2009.
La octava entrega de premios se celebró el 29 de octubre de 2010 en Wellington, y fue presentada por Fran Wilde en la sala del Ayuntamiento de Wellington. Diecinueve finalistas compiten por los cinco premios. [29] [30] El presentador fue Glen Koorey, y la alcaldesa de Wellington, Celia Wade-Brown, apareció como oradora invitada. [31]
Se planeó que la novena edición de los premios se celebrara junto con la Conferencia de Ciclismo de 2011; sin embargo, esto se combinó con la Conferencia de Caminatas de Nueva Zelanda. Por lo tanto, la ceremonia de entrega de premios se celebró a principios de 2012 junto con 2WALKandCYCLE, la Conferencia inaugural de Caminatas y Ciclismo de Nueva Zelanda en Hastings. Los premios se entregaron durante la cena de la conferencia en la Ópera de Hastings el 23 de febrero de 2012. [32] Se entregaron cinco premios para ciclistas, tres premios Golden Foot (de Living Streets Aotearoa) y un premio inaugural conjunto de caminata y ciclismo. [33] Los premios fueron presentados por el Ministro de Transporte Asociado Chris Tremain , y el presentador fue Greg Cooper.
Los ganadores de los décimos premios se anunciaron en la Conferencia 2WALKandCYCLE 2014 [34] en Nelson el 29 de octubre de 2014. El presentador fue Greg Cooper y los premios fueron entregados por Sarah Ulmer .
Varias organizaciones han ganado los premios Cycle Friendly Awards o han sido nominadas finalistas varias veces.
La organización más exitosa es la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda y sus organizaciones predecesoras, la Autoridad de Seguridad del Transporte Terrestre, Land Transport New Zealand y Transit New Zealand. Estas organizaciones fueron ganadoras de la categoría cuatro veces (en 2004, 2007, 2008 y 2012 junto con el DoC) y finalistas otras seis veces (2006, dos veces en 2008, 2009, 2010, 2012).
La siguiente organización más exitosa hasta la fecha es el Ayuntamiento de Nelson , con tres victorias en distintas categorías (en 2005, 2007 y 2009, todas en la categoría de organización pública) y seis nominaciones finalistas adicionales (en 2004, 2005, tres veces en 2006 y en 2009 en varias categorías). Ride On Nelson también recibió una nominación finalista.
El modelo actual de comunidad de caminatas y ciclismo del Consejo del Distrito de Hastings ha obtenido recientemente una serie de honores, con dos victorias en categorías en 2012 y otras tres nominaciones finalistas en 2010 y 2012. Otras dos iniciativas con sede en Hastings también ganaron categorías en 2010.
El Consejo del Distrito de New Plymouth, una comunidad modelo, ganó una categoría en 2008 y posteriormente seleccionó cinco nominaciones finalistas más. New Plymouth también ganó el premio inaugural conjunto Walking/Cycling en 2012 por su programa "Let's Go - Walk, Ride, Bus".
El Ayuntamiento de Auckland y sus predecesores, los Ayuntamientos que lo constituyeron, ganaron los premios Cycle Friendly Awards en 2004 y 2009 (ambos en la categoría de instalaciones) y fueron finalistas otras nueve veces (en 2004 dos veces, en 2005, en 2007 tres veces, en 2008, 2009 y 2012). Otras siete iniciativas con sede en Auckland también han sido ganadoras de alguna categoría.
El Ayuntamiento de Christchurch ganó un premio Cycle Friendly en 2005 (categoría de instalaciones) y fue finalista otras seis veces (cuatro de ellas en el año inaugural, 2003, y una en 2004 y 2006). Otras cinco iniciativas con sede en Christchurch también han sido ganadoras de la categoría.
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )Boletín del IPENZ: convocatoria de candidaturas, página 8; consultado el 28 de diciembre de 2009