Una pértiga de transporte , también llamada pértiga de hombro [1] o yugo de lechera , es un yugo de madera o bambú, utilizado por las personas para transportar una carga. Este equipo se utiliza de dos maneras básicas:
Todavía se utiliza ampliamente en el este de Asia y anteriormente se utilizaba en el mundo occidental , en particular por las lecheras . Alguna vez fue parte de la cultura europea y posteriormente fue llevada a Australia [2] y Estados Unidos . También se usaba comúnmente en Sri Lanka , donde se le llamaba Pingo . Hay postales de Ceilán de principios del siglo XIX con Pingo Carriers . [3]
El diseño básico es un yugo de madera o bambú , generalmente ahusado. [4] De cada extremo del yugo se suspende una carga de igual masa. La carga puede ser una cesta de mercancías, un cubo de leche, agua u otro líquido, suspendido de una cuerda. La carga podrá colgarse directamente del yugo, sin necesidad de cuerda.
El individuo lleva el dispositivo equilibrando el yugo sobre uno o ambos hombros. El yugo de lechera occidental se coloca sobre ambos hombros. Sin embargo, el tipo de Asia oriental se lleva en un hombro. Esto permite al usuario orientar el yugo a lo largo del recorrido, para navegar más fácilmente en áreas concurridas. [4]
Muchas canoas incluyen una bancada con forma de yugo para ayudar a transportar el barco. Las bordas de la canoa invertida descansan sobre los extremos del yugo, que normalmente se coloca ligeramente por delante del centro de gravedad de la embarcación. Esto permite que el arco se incline ligeramente hacia arriba cuando se transporta, lo que le da al transportista una vista en la dirección de viaje cuando se transporta .
Este dispositivo todavía se utiliza ampliamente en el este de Asia y se considera un ícono de la región.
El yugo de este tipo a veces está hecho de madera, pero normalmente es de bambú. Se utiliza un trozo de bambú de gran diámetro. Se divide para producir una pieza bastante plana, que luego se estrecha en cada extremo. Se corta una muesca en los extremos, similar en forma a la punta de una flecha. Esto evita que las cuerdas se resbalen. El yugo de bambú normalmente mide entre 1 y 1,5 metros de largo y se lleva con la superficie curva (superficie exterior) del bambú contra el hombro. Tres cuerdas, de aproximadamente 0,5 metros cada una, sujetan la canasta a los extremos del yugo. [5] En toda China, las cestas suelen incluir una cubierta, pero rara vez se utilizan. Normalmente se mantienen invertidas en la parte superior de las cestas. La mercancía se coloca dentro de la cubierta invertida.
Este dispositivo no sólo se utiliza para transportar mercancías, sino que es muy utilizado como punto de venta. Un vendedor llena las cestas con productos, normalmente frutas y verduras, un taburete pequeño, bolsas de plástico y una báscula, y elige un lugar al borde de la carretera en un lugar con mucho tránsito peatonal. Allí venden sus productos. A menudo, se trasladan de un lugar a otro en función de las ventas.
El poste de transporte tiene claras ventajas sobre el carro expendedor, el otro principal medio de transporte manual de mercancías en el este de Asia. La barra de transporte se puede transportar dentro de un vehículo motorizado. Es común en China que un grupo de vendedores ingrese a una zona urbana cada mañana en un camión desde su aldea. Desde una zona central, los vendedores se dispersan vendiendo sus productos. Más tarde ese mismo día, regresan al camión y luego a su aldea. A los vendedores independientes también se les suele permitir transportar sus postes de transporte en autobuses interurbanos, y se les puede ver entrando a las ciudades para vender sus productos.
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