Una bancada es una parte de un barco sin cubierta que proporciona asientos para la tripulación y rigidez estructural para el casco. Una frustración va de un lado al otro del casco. Puede haber solo una bancada en un bote pequeño, o muchas en un bote más grande, especialmente si es necesario acomodar a varios remeros.
Una bancada es una parte de una embarcación que suele tener dos funciones: como asiento y como miembro estructural que proporciona cierta rigidez al casco. Una bancada va de un lado al otro del casco en un barco abierto (sin cubierta) y, por lo tanto, resiste las fuerzas que empujan hacia adentro o hacia afuera los lados del casco. Más claramente, proporciona un asiento para un ocupante de una embarcación. En muchos veleros, una bancada puede ayudar a sostener el mástil. Esto se puede hacer insertando el mástil a través de un orificio en la bancada (con el extremo apoyado en un escalón del mástil en la quilla), o se puede sujetar el mástil a un lado de la bancada; esto hace que sea más fácil subir y bajar. el mástil mientras está a flote. [1] : 1148 [2] : 149
En una embarcación propulsada por remos, la bancada tiene que estar colocada con la geometría adecuada para que el remo se pueda manejar de forma eficaz y cómoda. En primer lugar, con un remero mirando hacia atrás [a] , la bancada tiene que estar más cerca de la parte delantera del barco que el punto de pivote del remo (que actúa como punto de apoyo). La distancia habitual entre el borde de popa de la bancada y el pivote del remo es de 10 a 12 pulgadas (250 a 300 mm). La siguiente consideración es la altura. El remero debe colocarse de manera que durante la parte de recuperación de la brazada, el remo esté por encima de la superficie del agua, teniendo en cuenta la altura de las olas que el barco podría encontrar. Dado que el remero está sentado, el extremo interior del remo no puede llegar más abajo que la parte superior de sus muslos, y se necesita algo de espacio para mayor comodidad. Por lo general, esto se traduce en que la parte superior de la bancada debe estar entre 250 y 300 mm (10 a 12 pulgadas) por debajo del punto de la borda donde gira el remo. Con estos dos parámetros fijados, el remero necesita entonces que el apoyo para sus pies esté en el lugar correcto. A medida que se transmite la potencia del golpe, el punto de apoyo del pivote del remo invierte la dirección de la fuerza aplicada por el remero. Los pies del remero deben estar lo suficientemente altos para soportar la componente horizontal de esa fuerza. Especialmente en barcos más grandes se proporciona un reposapiés o una "camilla". Suele ser regulable según la altura del remero. [2] : 137 Otra consideración para la posición de una bancada es la distribución del peso hacia adelante y hacia atrás en un barco. En un bote de vela ligera utilitario en el que se rema, pueden existir dos posiciones de remo alternativas. Si un miembro de la tripulación está al mando, el remero se sienta en una bancada delantera, distribuyendo así el peso alrededor del barco de manera uniforme, pero si el remero está solo, se puede lograr un mejor equilibrio usando una bancada que esté más atrás. [3] : 97
Las bancadas en un barco que se trabaja con remos pueden describirse como de "banco simple" o "de doble peralte". Con una disposición de peralte único, hay un remero sentado en cada bancada, cada uno de los cuales trabaja con un solo remo. Los remos se alternan a cada lado a lo largo del barco. Esto permite que un barco sea razonablemente estrecho y aun así tenga un remo de gran longitud dentro de la borda (el remero puede sentarse fuera de la línea central del barco para maximizar esta longitud). Un barco de doble peralte tiene dos remeros sentados en cada bancada, cada uno de los cuales opera su propio remo en su propio lado del barco. Esto generalmente se encuentra en embarcaciones más grandes. Una tercera disposición es donde una persona maneja dos remos, uno a cada lado del bote. (Técnicamente, en agua salada, este es el único uso de un remo que se denomina "remar". En aguas interiores, se denomina "remar" y "remar" significa trabajar con un solo remo. Esta terminología estricta y contradictoria no siempre es cumplido.) [2] : 137
Lo más común es que una frustración sea una sola tabla de madera. Por lo general, debe estar firmemente sujeto al casco. En una construcción tradicional de madera, normalmente se asienta sobre un larguero longitudinal al que a veces se denomina estante y se fija a él. La unión entre el casco y la bancada suele estar reforzada con pares de rodillas [b] . Tradicionalmente, las rodillas se cultivan hasta darles la forma requerida, de modo que la veta siga la forma. En la construcción moderna, se pueden utilizar rodillas de madera laminada encolada. En embarcaciones más grandes, el centro de la bancada se apoya en un pilar que desciende hasta la quilla. En una embarcación de vela ligera, todas o algunas de las bancadas podrán incorporarse a la estructura de la caja de orza. [4] : 210–217
En los balleneros de construcción ligera , las bancadas previstas tenían una ligera curvatura hacia arriba en el medio. Esto significaba que si el casco recibía un golpe en el costado, podía flexionarse ligeramente momentáneamente a medida que las bancadas se doblaban un poco más; sin esto, la fuerza del golpe atravesaría una bancada a través del costado del casco, creando un gran agujero. [5]
En una canoa, una bancada es simplemente un puntal colocado transversalmente (izquierda/derecha) en un barco o embarcación, que sirve solo como miembro estructural o para ayudar con el transporte. Algunos botes inflables tienen una bancada sólida que se puede plegar y quitar para desinflar el bote y enrollarlo para su transporte o almacenamiento. [6] [7]
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