El metro de Öresund [1] es un enlace de metro propuesto entre las ciudades de Copenhague , Dinamarca , y Malmö , Suecia . [2] Complementaría la actual línea ferroviaria pesada de Øresund .
En septiembre de 2011, los gobiernos locales de Copenhague y de la vecina Malmö en Suecia anunciaron que estaban buscando financiación de la Unión Europea para estudiar una posible línea de metro bajo el Øresund hasta el barrio de la estación central de Malmö , proporcionando viajes más rápidos y capacidad adicional a la de la Puente de Øresund existente . [3] El estudio, para el que la UE concedió financiación en diciembre siguiente, [4] considerará tanto una simple lanzadera entre las dos estaciones como una línea continua integrada con las redes de transporte local de cada lado, y prevén un tiempo de viaje de aproximadamente 20 minutos entre los dos centros de la ciudad. [5] El trabajo en el estudio se completó en abril de 2021. [6] [7]
En mayo de 2018 se anunció que el Ejecutivo del Metro de Øresund, formado por representantes de las dos ciudades, la industria y los investigadores, exploraría la propuesta de unir Copenhague y Malmö a través de un sistema de metro sin conductor, con un tiempo de viaje de alrededor de 20 minutos en comparación con los 35 minutos en tren. . [8] Se esperan limitaciones de capacidad en los servicios ferroviarios de la línea Øresund una vez que se complete el enlace fijo del cinturón de Fehmarn , y la propuesta de metro de 4.000 millones de euros aliviaría este cuello de botella.
Está previsto que la línea tenga capacidad para 36 trenes por hora en cada dirección, una velocidad máxima de 120 km/h (75 mph) y esté conectada al sistema de metro de Copenhague existente . [9]