Los remolques de tubos de hidrógeno son semirremolques que constan de 4 a 36 tanques de hidrógeno de alta presión en grupos que varían en longitud desde 20 pies (6,10 m) para tubos pequeños hasta 53 pies (16,15 m) en remolques de tubos gigantes. Forman parte de la autopista del hidrógeno [1] y suelen preceder a una estación de hidrógeno local .
Los remolques de tubo más antiguos fabricados de acero (Tipo I) suelen transportar alrededor de 100 kg (220 lb) por carga, mientras que los remolques compuestos nuevos y más eficientes (Tipo IV) fabricados de fibra de carbono permiten transportar hasta 1 tonelada (1,1 toneladas cortas). ; 0,98 toneladas largas) por carga. Los remolques de tubos modulares varían de 8 a 54 tubos. [2]
Los tubos intermedios se ensamblan en bancos de 5 tubos con longitudes de 5,8 y 11,6 m (19 y 38 pies) y proporcionan almacenamiento móvil o estacionario. [3]
Un remolque con 10 tubos y un chasis de 44 pies (13,41 m), que opera con presiones superiores a 3200 psi (220,6 bar ; 22,1 MPa ). [4]
A partir de 2012, el Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) comenzó a otorgar permisos especiales (SP) a diferentes fabricantes para producir remolques de hidrógeno Tipo IV en EE. UU. Estados Unidos es el líder actual en la fabricación de tanques compuestos.
Como en julio de 2016, Nishal Group tiene múltiples configuraciones en cascada en forma de bancos en cascada que funcionan a 200 bar (20 000 kPa; 2900 psi).
En febrero de 2018, CATEC Gases recibió la certificación DOT para producir un remolque con tubo de hidrógeno de 1000 kg (2200 lb) y 53 pies (16,2 m) que funciona a 275 bar (27500 kPa; 3990 psi).