Una etiqueta de correo aéreo , a menudo abreviada simplemente como etiqueta , es una etiqueta utilizada para indicar que una carta debe enviarse por correo aéreo .
El término "etiqueta de correo aéreo" deriva de la palabra francesa étiquette ("etiqueta, pegatina"), de la cual también deriva la palabra inglesa etiquette ("reglas de conducta").
Dado que las etiquetas de correo aéreo son simplemente instrucciones para los empleados postales y no tienen valor monetario, su impresión y distribución no necesitan ser tan cuidadosamente controladas como en el caso de los sellos postales , y la mayoría son de producción privada. El diseño habitual es un rectángulo azul liso, con las frases "AIR MAIL" y/o "PAR AVION" en letras blancas. Varias aerolíneas y hoteles también han elaborado etiquetas.
La etiqueta de correo aéreo puede omitirse si se utilizan sellos de correo aéreo en la carta y, en algunos casos, incluso esto no es necesario si un país envía todo su correo exterior por vía aérea. En algunas regiones, como el Reino Unido , se puede escribir simplemente "PAR AVION - BY AIR MAIL" en el sobre, [1] aunque las etiquetas están disponibles de forma gratuita en las oficinas de correos.
Los Estados Unidos exigen oficialmente que las cartas internacionales de primera clase y de correo prioritario estén marcadas con "AIRMAIL/PAR AVION". [2] [3] Este requisito se suele ignorar en la práctica moderna, ya que el Servicio Postal de los Estados Unidos suspendió el correo terrestre internacional en 2007; [4] todo el correo internacional desde los EE. UU. se envía ahora por correo aéreo. El USPS ya no produce etiquetas preimpresas para correo aéreo. Si los clientes del USPS compran sellos internacionales en quioscos de autoservicio, en oficinas postales o en línea, las cartas deben tener escrito "AIRMAIL/PAR AVION" en el lado de la dirección de la carta. Esto se aplica tanto a los servicios de correo internacional de primera clase como a los de correo prioritario. [5] [6]
China Post no utiliza etiquetas adhesivas para correo aéreo, pero se utiliza un sello de goma oficial "por avión" si se envía una carta o postal internacional por correo aéreo. Por el contrario, si la carta o postal internacional no se envía por correo aéreo, se utiliza un sello de goma oficial "de superficie".