FleetBoston Financial era un banco con sede en Boston , Massachusetts , creado en 1999 mediante la fusión de Fleet Financial Group y BankBoston . En 2004 se fusionó con Bank of America ; [1] todos sus bancos y sucursales se convirtieron al Bank of America.
El predecesor más antiguo de Fleet fue el Massachusetts Bank, fundado en 1784. El Massachusetts Bank fue el primer banco de propiedad conjunta autorizado a nivel federal en los Estados Unidos y sólo el segundo banco en recibir un estatuto en los Estados Unidos. Los estatutos del banco fueron firmados por John Hancock y entre sus primeros titulares de cuentas se encontraban figuras tan notables como Paul Revere , Samuel Adams , John Hancock y Henry Knox . Los fundadores del banco estaban formados en gran parte por comerciantes que querían utilizar un banco estadounidense, en lugar de un banco británico, para enviar dinero al extranjero. Primero tuvo su sede en la antigua Manufactory House , cerca de Boston Common. [2] El banco era el único banco en la ciudad de Boston hasta que se fundó el Union Bank (más tarde el Banco de Nueva Inglaterra ) en 1792. Este banco se convirtió en BankBoston , que se fusionó con Fleet en 1999.
El predecesor directo de Fleet comenzó en Providence, Rhode Island en 1791 como el Providence Bank , fundado por el empresario de Rhode Island, John Brown . Se unió al sistema bancario nacional en 1865 como Banco Nacional de Providence. En 1951, compró Union Trust Company para formar Providence Union Bank and Trust Company. Tres años más tarde, compró Industrial Trust Company para formar Industrial National Bank. En 1968, se convirtió en la filial líder de Industrial National Corporation.
El sector industrial comenzó a diversificarse hacia servicios financieros no bancarios a mediados de los años setenta. Para reflejar esto, cambió su nombre a Fleet Financial Group en 1982, y la filial bancaria se convirtió en Fleet National Bank. Luego comenzó una agresiva ola de compras de bancos fuera de Rhode Island, sobre todo del Banco de Nueva Inglaterra en 1991. En 1988, Fleet se fusionó con Norstar Bancorp, con sede en Albany, Nueva York, para formar Fleet/Norstar Financial Group. El banco continuó operando como Norstar en Nueva York hasta 1992, cuando la compañía volvió a adoptar el nombre de Fleet Financial Group.
Fleet ya era uno de los tres bancos más grandes de Nueva Inglaterra, junto con Shawmut National Corporation y su mayor filial Shawmut Bank, y Bank of Boston. A pesar de esto, los reguladores estatales y federales permitieron que Fleet se fusionara con Shawmut en 1995. La fusión creó el banco más grande de Nueva Inglaterra, con más del 30 por ciento de los depósitos de la región. También fue el noveno más grande de Estados Unidos. [3] Aunque Fleet fue la empresa superviviente, el banco fusionado tenía su sede en la antigua sede de Shawmut en One Federal Street en Boston.
En 1996, Fleet adquirió la red de sucursales estadounidenses (en Nueva York y Nueva Jersey) del British National Westminster Bank .
En 1998, Fleet adquirió la correduría de descuentos Quick & Reilly y su filial en línea de grandes descuentos Suretrade . [4]
La mayor fusión de Fleet se produjo en 1999, cuando adquirió BankBoston (que a su vez fue fruto de una fusión de 1996 entre Bank of Boston y BayBank). El nuevo FleetBoston fue la culminación de una serie de fusiones bancarias del área de Boston que combinaron varios bancos más pequeños en una sola institución grande. FleetBoston era el séptimo banco de Estados Unidos en términos de activos ( 197 mil millones de dólares en 2003). Tenía casi 50.000 empleados, más de 20 millones de clientes en todo el mundo e ingresos de 12.000 millones de dólares al año. La filial bancaria operaba bajo el nombre Fleet, pero utilizaba el logotipo estilizado del águila de BankBoston. La sede corporativa se trasladó a la antigua sede de BankBoston en 100 Federal Street . Como condición para la fusión, los reguladores exigieron que Fleet vendiera 306 sucursales de Nueva Inglaterra, incluidas 28 a bancos comunitarios. [5] [6]
En 2000, Fleet adquirió Summit Bancorp , con sede en Nueva Jersey , que anteriormente había operado como UJB Financial antes de adquirir Summit en 1996. El mismo año, Fleet vendió 278 de sus sucursales de Nueva Inglaterra a Sovereign Bank como parte del plan de desinversión requerido por los reguladores para permitir la adquisición en 1999 de BankBoston . [7] [8] Después de que Bank of America adquiriera Fleet en 2004, su índice general de satisfacción del cliente (medido por la Universidad de Michigan ) se redujo de 74 a 72. Bank of America dedicó considerables recursos a mejorar las sucursales de Nueva Inglaterra. reputación de servicio al cliente, estableciendo centros de atención al cliente y contratando más cajeros por sucursal. [9] La antigua sede de Fleet ahora sirve como base para las operaciones del Bank of America en Nueva Inglaterra.
Cuando se construyó el estadio para reemplazar el antiguo Boston Garden , Fleet adquirió los derechos del nombre del recién construido Shawmut Center. Por lo tanto, el estadio se abrió como FleetCenter en 1995. Después de la venta de FleetBoston al Bank of America en 2004, el banco decidió renunciar a sus derechos de nombre y el 3 de marzo de 2005 se anunció que el estadio pasaría a llamarse TD Banknorth Garden (ahora simplemente el TD Garden ). Es el hogar de los Boston Celtics de la Asociación Nacional de Baloncesto y de los Boston Bruins de la Liga Nacional de Hockey .
En 2002, FleetBoston Financial, junto con Aetna y CSX Transportation , fue demandada por Deadria Farmer-Paellmann, directora del Grupo de Estudio de Restitución sin fines de lucro de Hoboken, Nueva Jersey . La demanda pedía "daños no especificados, restitución por el trabajo esclavo no remunerado y una parte de las ganancias corporativas derivadas de la esclavitud " de las tres empresas. La demanda afirmaba que FleetBoston Financial, Aetna y CSX fueron "enriquecidos injustamente" por "un sistema que esclavizó, torturó, mató de hambre y explotó a seres humanos". Antes de la abolición de la esclavitud , los bancos predecesores que formaron FleetBoston Financial estaban involucrados en el comercio de esclavos estadounidense . La demanda fue desestimada en 2004. [10]
FleetBoston enfrentó una demanda colectiva por una estafa de " cebo y cambio " en la que prometía una tarjeta de crédito sin tarifa anual, solo para imponer una tarifa meses después. [11]
