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mono en polvo

Mono de pólvora (izquierda) en un barco de línea francés
Un mono de pólvora en un buque de la Armada de la Unión durante la Guerra Civil estadounidense , circa. 1864

Un chico de la pólvora o un mono de la pólvora manejaba cañones de artillería naval como miembro de la tripulación de un buque de guerra, principalmente durante la Era de la Vela . Su función principal era transportar la pólvora desde el polvorín de la bodega del barco hasta las piezas de artillería, ya sea a granel o en cartuchos, para minimizar el riesgo de incendios y explosiones. [1] [2] [3] La función la desempeñaban habitualmente niños marineros de 12 a 14 años. Los monos de pólvora eran generalmente niños o adolescentes, seleccionados para el trabajo por su velocidad y altura: eran bajos y podían moverse más fácilmente en el espacio limitado entre cubiertas y también se ocultaban detrás de la borda del barco , evitando que fueran disparados por el enemigo. francotiradores de barcos. [4] Estos monos de la pólvora no tenían ningún rango naval oficial en los barcos en los que navegaban. [5] Algunas mujeres y hombres mayores también trabajaban como monos de pólvora. [6]

Muchos de los monos de la pólvora de la Royal Navy que terminaron en los barcos formaban parte de la clase trabajadora pobre. La Marine Society , que animaba a los jóvenes a unirse a la Royal Navy, los reclutaba proporcionándoles ropa, ropa de cama y una educación rudimentaria. A mediados de la década de 1790, se estima que la Marine Society enviaba quinientos o seiscientos niños al año a la flota, aunque no todos estos niños se convirtieron en monos de pólvora. [7] De los niños que fueron reclutados por la Marine Society, la mayoría no tuvo otra opción que unirse a la marina, ya que sus padres no podían permitirse el lujo de criarlos. Sin embargo, un número significativo tenía vínculos familiares con el mar. Este grupo tenía primos, padres e incluso abuelos que eran marineros, lo que les hacía querer continuar con las tradiciones familiares y explotar su sentido de la aventura. [8]

Estados Unidos no tuvo una armada establecida hasta después de su independencia en 1776, e incluso entonces, estaba poco organizada. [9] La Armada de los Estados Unidos comenzó a utilizar monos de pólvora a finales del siglo XVIII después de modelar su estructura según la Royal Navy. Las dos armadas lucharon entre sí en la Guerra de 1812 , tiempo durante el cual ambos bandos utilizaron los obsequios físicos especiales que los monos de pólvora ofrecían a bordo de sus buques de guerra. [10] Después de la Guerra de 1812, la Marina de los EE. UU. prohibió a los niños menores de doce años servir en barcos. Sin embargo, los niños mayores de esa edad todavía eran utilizados como monos de pólvora hasta la Guerra Hispanoamericana a finales del siglo XIX. [11]

La Royal Navy comenzó a utilizar el término "mono de pólvora" en el siglo XVII. [12] El término se usó más tarde, y continúa usándose en algunos países, para referirse a un técnico o ingeniero calificado que se dedica a trabajos de voladura, como en las industrias de minería o demolición. En tales industrias, al "mono de la pólvora" a veces también se le llama "bláster". [13]

Referencias

  1. ^ Costello, R. (2012). Sal negra: gente de mar afrodescendientes en barcos británicos . Prensa de la Universidad de Liverpool. pag. 55.ISBN​ 978-1-846-31818-4.
  2. ^ Callo, José (2009). John Paul Jones: el primer guerrero marino de África . Prensa del Instituto Naval. pag. 235.ISBN 978-1-591-14104-4.
  3. ^ Tucker, Spencer C., ed. (2014). La enciclopedia de las guerras de la primera república americana, 1783-1812: una historia política, social y militar . ABC-CLIO. pag. 463.ISBN 978-1-598-84157-2.
  4. ^ Lenfestey, Tom (2001). Diccionario ilustrado del marinero . Lenfestey, Thompson. Globo Pequot. pag. 341.ISBN 1-585-74281-3.
  5. ^ Lavery, Brian (1989). Armada de Nelson: los barcos, los hombres y la organización 1793-1815. Londres, Reino Unido: Conway Maritime Press LTD. págs.92. ISBN 0-87021-258-3.
  6. ^ Goodwin, Peter (2004). Victoria de Nelson: 101 preguntas y respuestas sobre el HMS Victory, el buque insignia de Nelson en Trafalgar, 1805. Prensa del Instituto Naval. pag. 50.ISBN 1-591-14615-1.
  7. ^ Lavery, Brian (1989). Armada de Nelson: los barcos, los hombres y la organización 1793-1815. Londres, Reino Unido: Conway Maritime Press LTD. págs.124. ISBN 0-87021-258-3.
  8. ^ Sanguijuela, Samuel (2008). Treinta años desde casa: la visión de los marineros de la guerra de 1812 . Tucson, AZ: Prensa Fireship. pag. 8.ISBN 978-1-934757-38-3.
  9. ^ Molinero, Nathan (1997). La Marina de los Estados Unidos: una historia (3ª ed.). Annapolis, MD: Prensa del Instituto Naval. págs.34. ISBN 1-55750-595-0.
  10. ^ Utt, Ronald (2012). Barcos de roble Cañones de hierro: la guerra de 1812 y la forja de la marina estadounidense . Washington, DC: Regnery Publishing Inc. págs. 15-17. ISBN 978-1-62157-002-8.
  11. ^ Obispo, Elanor (1982). Ponis, Patriotas y Monos de Pólvora . Del Mar, CA: The Bishop Press. pag. 93.ISBN 0-911329-00-5.
  12. ^ Breverton, Terry (2004). El diccionario pirata . Editorial Pelícano. pag. 130.ISBN 1-589-80243-8.
  13. ^ Kosanke, KL; Sturman, Barry T.; Winokur, Robert M.; Kosanke, BJ (2012). Diccionario enciclopédico de pirotecnia: (y temas afines) . Revista de Pirotecnia. pag. 1009.ISBN 978-1-889-52621-8.

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