El conglomerado automovilístico internacional con sede en Estados Unidos General Motors (GM) sustenta sus numerosos modelos de vehículos con diversas plataformas . Estas plataformas son conjuntos establecidos de ejes , suspensiones y mecanismos de dirección que se adaptan a diversas carrocerías y sistemas de propulsión de diversas marcas que posee GM.
Desde principios del siglo XX, se utilizó un esquema de nomenclatura basado en letras latinas para designar plataformas, [1] que estaban dirigidas a vehículos de diferentes marcas que servían a nichos similares del mercado. Por ejemplo, la plataforma B fue la base de los sedán y los familiares de tamaño completo con tracción trasera (RWD) de 1926 a 1996. Esta plataforma sustentaba los vehículos fabricados por Buick , Cadillac , Chevrolet , Marquette , Pontiac y Oldsmobile . Durante las décadas de 1970 y 1980, GM introdujo por primera vez muchas plataformas nuevas de tracción delantera (FWD), como la plataforma FWD C introducida en 1985. A pesar de ser mecánicamente muy nueva y diferente, mantuvo el mismo nombre que la plataforma RWD C en aras de la coherencia, ya que la mayoría de los modelos siguieron siendo los mismos, como el Oldsmobile 98 . Para la mayoría de estas plataformas, el nombre de la plataforma es el cuarto carácter del VIN de un vehículo , con una notable excepción de los camiones, para los cuales es el quinto carácter. [2]
A principios del siglo XXI, el enfoque de General Motors hacia las plataformas cambió, [3] y también lo hizo la nomenclatura que utilizan. GM ahora se refiere a las plataformas como "arquitecturas", [4] y ahora se nombran de acuerdo con los nombres en inglés de las letras del alfabeto griego , como la plataforma subcompacta Gamma . [5] Hoy, muchas de las plataformas de letras latinas que se discontinuaron desde entonces se denominan informalmente "cuerpos", como "J-body", que se refiere a la plataforma J. En la década de 2010, GM comenzó a cambiar una vez más la nomenclatura de la plataforma, esta vez a un formato de cuatro caracteres: plataforma-generación-XX. Un ejemplo de esto es el D2XX, de la segunda generación de la plataforma Delta , de ahí la "D" y el "2". [6]
Todas las plataformas enumeradas aquí, excepto tres, utilizan un motor montado en la parte delantera, y esas excepciones se indican en la columna "diseño".
A partir de abril de 2020, GM produce automóviles, camionetas y vehículos utilitarios deportivos (SUV) de distintos tamaños en 19 plataformas diferentes: 7 de las cuales son inherentemente de tracción trasera y el resto de tracción delantera. Todas ellas, menos 5, también tienen variantes de tracción en las cuatro ruedas .
A partir de abril de 2020 [update], GM ha producido automóviles, camionetas y SUV de diferentes tamaños en 107 plataformas diferentes: 55 de ellas con letras latinas, 12 con grafías inglesas de letras griegas y 40 más. Además, 64 de estas plataformas son inherentemente de tracción trasera, mientras que el resto son principalmente de tracción delantera. Además, 50 de estas también tienen variantes de tracción en las cuatro ruedas.
In 2015 GM announced their intention to shift all of their vehicles (with the notable exception of the eighth-generation Corvette) to four platforms by 2025. The following are those platforms, including the already-launched VSS-F:[18][19][20][21]
It is currently unknown whether GEM or a similar low-cost platform will be continued in some form as a subset of VSS.