La plataforma Compact fue desarrollada por los ingenieros del grupo Fiat para la construcción de automóviles familiares pequeños (automóviles compactos) y automóviles familiares grandes (automóviles de tamaño medio) con tracción delantera o tracción a las cuatro ruedas . La primera encarnación de esta plataforma fue el Alfa Romeo Giulietta , que se presentó en 2010. [1] Fiat ha invertido 100 millones de euros en la construcción de la Plataforma Compact. [2]
Desarrollada en Turín , Italia, la plataforma Compact fue diseñada para adaptarse a los futuros automóviles tanto del grupo Fiat como de Chrysler . Se desarrolló una nueva plataforma de alto rendimiento que utiliza solo una parte central delantera del piso de la antigua plataforma C. La composición del marco es 84% de acero de alta resistencia (a diferencia de la antigua plataforma C, el 65% de la cual era acero de alta resistencia) y 4% de aluminio y magnesio. La suspensión delantera utiliza puntales MacPherson Evo con montantes de aluminio y es 4 kilogramos (8,8 lb) más liviana que el diseño anterior con montantes de acero (como los utilizados en el Fiat Bravo). La suspensión trasera utiliza una suspensión multibrazo independiente y cada uno de ellos consta de dos enlaces laterales con un brazo longitudinal de aluminio que monta el cubo y el resorte. [3] El uso de aluminio en lugar de acero, que tiene una densidad más alta, permitió un ahorro de peso combinado total en las piezas de suspensión de 14 kilogramos. El marco para los asientos traseros y el travesaño de aleación de magnesio redujeron el peso en un 35% en comparación con los autos anteriores. [4]
La plataforma ofrece un motor compacto transversal en la parte delantera con tracción delantera o en las cuatro ruedas. El peso total de la plataforma de la versión estándar (en los modelos compactos) es de 174 kilogramos (384 libras).
La versión de batalla larga se llama Compact Wide y se utilizó para los modelos de sedanes Chrysler fabricados en EE. UU. como el Dodge Dart y el Chrysler 200. Los productos CUSW aparecieron por primera vez a fines de 2011. [5] Los módulos intercambiables hacen que la plataforma básica sea adecuada para vehículos de diferentes longitudes de hasta 4,92 metros (16,1 pies). Fue diseñado con características adicionales para una plataforma compacta que pudiera adaptarse a autos deportivos como Alfa Romeo .
La gama de motores, combinada con la plataforma, consta del compacto motor de gasolina de cuatro cilindros 1.4 Fire , el 1.4 Multiair , el 1.75 TBi turboalimentado , el motor Chrysler GEMA 2.0 o 2.4, el motor Chrysler Pentastar V6 3.2 o 3.6 y los motores turbodiésel Multijet 1.6, 2.0 y 2.2 . Fiat y Chrysler planeaban fabricar alrededor de un millón de vehículos al año para 2014 basados en esta plataforma. Está previsto que ocho próximos vehículos del Grupo Chrysler se construyan sobre la plataforma Compact Wide de Fiat, incluido el sustituto del Jeep Liberty. [6]
_Super_hatchback_(2018-10-19)_01.jpg/1280px-2017_Alfa_Romeo_Giulietta_(940_Series_3)_Super_hatchback_(2018-10-19)_01.jpg)
.jpg/1280px-2018_Jeep_Grand_Commander_(front).jpg)